Was macht ein Bw-Pilot nach dem Fliegen?

[Crazy]

Hi
passt zwar nicht ganz hier in das forum rein,
aba mich würd mal interessieren was die meisten bw-piloten nach dem fliegen machen. bw flieger müssen doch mit 41 aufhören oder?

2. weiß jemand von euch was eigentlich piloten machen wenn sie nich gerade fliegen??

danke im voraus
mfg bastian

[NoName01]

hi,

also die meisten (oder auch alle) BW-piloten versuchen nach ihrer entlassung irgendwo in der kommerziellen fliegerei unter zukommen sprich lh, air berlin, ltu...dazu müssen die herrn bw-piloten ihre lizenzen in eine zivile lizenz umschrieben lassen. bestes bsp.: bei meiner fq waren 1 oder auch 2 ex- bw piloten im warteraum anwesend. bei einem bin ich mir sicher, denn er war ausbilder&pilot bei der luftwaffe. dieser hatte sich auf eine stelle als fluglehrer beworben...positiv übrigens mit einer späteren verwendung als first officer.

wenn die piloten nicht fliegen, übernehmen sie auch aufgaben eines "normalen offiziers" wie z.b. kommodore, teileinheitsführer...im klartext: verwaltungstechnische aufgaben im geschwader/büro.

[Ducky]

soweit ich weiss gehen die piloten nach ihrer verwendung als BOA 41 in den stabsdienst.manche von ihnen werden auch testpiloten oder machen noch eine schulung als fluglehrer!wenn dies auch nicht zutrifft, werden sie halt frührentner!

Ducky

[Alpha]

Als BO41 ist halt mit 41 Schluss - da kommt nichts mehr mit Stabsdienst, Testpilot, Flugleher o.Ä. Dann geht man halt aus der Bw raus und macht draussen irgend etwas anderes - und das hat oft mit der Fliegerei nichts zu tun. Den Weg in die Linerfliegerei wählen wenige - und in Zukunft wohl noch deutlich weniger (sind ja auch über 38...).

Wer nicht raus will versucht BS zu werden. Aber auch diejenigen, die rausgehen, werden nicht Frührentner (dafür reicht das Geld nun wirklich nicht), sondern suchen sich, wie gesagt, etwas völlig neues.

[Oli S.]

es werden auch deshalb so wenige zivil-Piloten, da die meisten Airlines in diesem Alter nur noch einstellen, wenn schon der ATPL vorhanden ist!
dies ist aber bei allen BO41 nicht der fall, da sie ja Strahlflugzeugführer waren!
Und alle anderen Piloten bei der BW haben diese Altersgrenze sowieso nicht!

mfg
Oli

[Alpha]

Man kann sehr wohl SFF sein und gleichzeitig seinen ATPL haben. Kenne den einen oder anderen, der als Strahlflugzeugführer unterwegs ist und seinen ATPL während der Bw-Zeit gemacht hat.

[Tom]

Es ist auch nicht gerade einfach einen Job in der zivilen Fliegerei zu finden wenn du schon über 41 bist. Zudem sind einige sicher sehr gute Militärpiloten vollkommen ungeeignet für's zivile Cockpit.

Klar gibt's auch Ex-BW Piloten welche in der zivilen Fliegerei Fuss gefasst haben. Aber da die Anforderungen an die Piloten aus den beiden Berufsbildern völlig anders sind, ist es sicher nicht ganz einfach einen Job zu finden und nicht jeder BW-Pilot ist auch ein guter Airline-Pilot...