"Mehrfachbewerbung" bei verschiedenen Airlines

[Twinpeec]

Soweit ich informiert bin bilden derzeit (in Deutschland) nur zwei Airlines zum Verkehrflugzeugführer aus. Das wären Lufthansa und Germanwings/CityLine (mit der FlightCrew Academy). Auf der airberlin-Homepage steht, dass man voraussichtlich Ende 2008 wieder mit der Rekrutierung beginnen wird – also wären es drei Fluggesellschaften, die ausbilden.

Lufthansa und Germanwings/CityLine lassen die BU vom DLR machen, airberlin von Interpersonal.
Ich habe mich bereits bei Lufthansa beworben, würde allerdings auf Nummer sicher gehen und mich bei einer weiteren Airline bewerben, um noch eine zweite Chance zu bekommen, wenn die BU zeigt, dass ich nicht geeignet bin.

Meine Frage: Kann ich mich jetzt auch noch bei Germanwings/CityLine und airberlin bewerben?
Da airberlin durch Interpersonal rekrutiert dürfte es ja kein Problem sein, wenn ich mich sowohl bei LH als auch bei AB bewerbe.

Den DLR-Test bei der Lufthansa darf man ja nur ein einziges Mal machen… würde ich jetzt als erstes bei Germanwings/CityLine durchfallen, könnte ich dann den Test noch einmal bei Lufthansa machen (würde ja nur gehen, wenn es nicht die identischen Tests sind) bzw. umgedreht: erst LH und dann noch mal Germanwings/CityLine?


Habe hier schon einige Threads durchgelesen, doch nicht genau die Antwort auf meine Frage gefunden. Beziehe mich jetzt erstmal nur auf die BU!

[fleafly]

Für die FlightCrew Academy benötigst du eine positive BU oder eine GAPF test oder wie der heißt.
FlightCrew Academy ist allerdings keine fixe garantie dass du nachher auch einen job bekommst. Du erhältst nur die möglichkeit einen zu bekommen auch wenn den schülern vor ort hoch und heilig versprochen bekommen "ihr bekommt einen"

BU kannst du nur einmal machen.
als ready entry kannst du dann noch einmal hingehen, dann war's das auch schon.
die nächste chance erhältst du in einem anderen leben

eine air berlin bewerbung dürfte im moment wenig sinn machen, da die im moment nicht mehr ausbilden -> wie du schon sagst ab ende 2008, eventuell
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FO DH8 > FO B737NG > Capt A320

[Twinpeec]

Also ist die BU von LH und GWI 100% identisch!?

Und wer bewirbt sich dann bei Germanwings/CityLine bzw. will die BU mit diesen beiden machen?
Wenn die BU nur einmal gemacht werden kann, dann bewirbt man sich doch zuerst bei LH, wo die Chance eingestellt zu werden doch wesentlich höher ist.
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„ Auch aus Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, kann man Schönes bauen.“
- Johann Wolfgang von Goethe

[Dommi]

Versuch es unbedingt bei der SWISS, wenn du LH nicht bestehst. Oder mach es eben parallel dazu. Das kann aber glaub ich stressig werden, weil man da mehrere Termine hat.
Soweit ich weiß ist die SWISS aber wirklich die allerbeste Alternative im deutschsprachigen Raum.

[Corsair88]

Es gibt noch eine andere Alternative:
Tuifly
Hier musst du zwar auch die BU beim DLR machen, jedoch kannst du auch bei dieser BU antreten, wenn du bei der LH-BU durchgefallen bist, soweit ich dies verstanden habe.

[Twinpeec]

Das wäre natürlich genial! ... aber soweit ich informiert bin, bildet Tuifly derzeit nicht aus!? Oder ist das falsch?

Könnte ich auch zuerst die BU bei Tuifly machen und bei Nichtbestehen dann bei LH? Ist die Reihenfolge also egal?
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„ Auch aus Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, kann man Schönes bauen.“
- Johann Wolfgang von Goethe

[Pascal]

Um das Chaos mal etwas zu entwirren...

GWI/CLH bilden direkt nicht aus! Man kann sich bei ihnen auch nicht bewerben ohne Lizenz.
Man kann mit bestandener LH BU sich bei der FCA (eine Flugschule) anmelden, Geld zahlen und am ATPL Training teilnehmen. Wie bei allen anderen Schulen auch. Demnach kann dort auch jeder hin wenn er BU hat, Geld/Finanzierung stellen kann und einen Platz bekommt. Es gibt keine Auswahl.
Will man zur GWI/CLH muß man nach wie vor wie von jeder anderen Schule auch mit Schein sich bei einer der beiden bewerben und die Tests für Ready Entries (DLR GU,Screening und FU) bestehen.

AB hingegen macht die Auswahl vor der Schulung und kann somit bei Bedarf (welcher zur Zeit ganz sicher nicht gegeben ist) dort direkt anfangen ohne weitere Tests etc pp.


Für die Hapag/Tuifly Schulung an der FMG könnte man nochmal exklusiv für diese eine BU machen wenn man die LH versiebt. Diese ist aber sonst für alle anderen Airlines wertlos. Würde man einen DLR Test bei einer oder für eine andere Gesellschaft vor dem LH Test machen erlaubt dir LH nicht mehr teilzunehmen. Andersrum geht es, sprich erst LH dann Hapag/tuifly z.B.

[D.Düsentrieb]

Um es nochmal deutlich zu sagen, weil hier meiner Meinung ein falscher Eindruck erweckt wird. Die FCA ist vom Konzept her keine Ab-Initio-Ausbildung von Cityline und GWI. Die FCA ist eine private Flugschule, die eine engere Zusammenarbeit mit GWI und Cityline hat als mit anderen Airlines. Nach der Ausbildung musst du Dich bei GWI und Cityline bewerben und durchläufst das komplette Auswahlverfahren, d.h. wenn du da nicht durchkommst darfst du dir woanders einen Job suchen. Du hast somit zunächst keinen signifikanten Vorteil, als wenn du von einer anderen Flugschule kommst.

Außerdem bewirbt man sich nicht bei der FCA, sondern man meldet sich schlichtweg an. Alle Leute die vorher bei LH in der FQ gescheitert sind, bringen ja eine bestandene BU mit. Jeder FQ-Teilnehmer hat somit die Möglichkeit seine Ausbildung auf eigene Kosten bei der FCA zu machen.
Die einzigen Ab-Initio-Ausbildungen bei Airlines in Deutschland sind die von der LH und AB, auch wenn die von AB zunächst auf Eis liegt(TUI-Fly könnte man auch als Airline-eigene Ausubildung bezeichnen, da auch hier die Selektion vroher stattfindet, allerdings weiß man mit TUIfly auch nicht wie es weitergeht). Der große Unterschied ist hier, dass man vorher die Selektion durchläuft und nach Ausbildung ohne weitere Selektion übernommen wird, sofern Bedarf besteht.

Edit: war wohl jemand schneller, Aber doppelt hält besser

[Twinpeec]

Dankeschön! Ist ja eigentlich gar nicht so kompliziert!
Ich hoffe jetzt alles verstanden zu haben:

BUs grundsätzlich nur bei:
1. Lufthansa
2. Air Berlin
3. Tuifly

Habe ich die BU bei LH bestanden, vergeige aber die FQ, kann ich mich bei:
1. GWI/CLH
2. Tuifly
3. Air Berlin (BU muss bei Interpersonal noch einmal gemacht werden)
bewerben.


Allerdings bildet Tuifly laut Website derzeit nicht aus, womit eine Alternative wegfällt.
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„ Auch aus Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, kann man Schönes bauen.“
- Johann Wolfgang von Goethe

[Pascal]

[closed]

[D.Düsentrieb]

@julle: Nein, wenn du das ganze bei einer privaten Schule machst, darfst du nach der Ausbidlung ja dann einmal die GU bei LH machen. Da ist es egal, ob du zwei Jahree vorher schon mal die BU gemacht hast. Schaffst du aber die LH-GU nicht, darf man lebenslang nicht mehr zur LH und gewisse Tochterunternnehmen(cityline, GWI, Eurowings, Augsburg Airways...).
Ansonsten bleiben ja dann noch alle airlines,die das ganze nicht über das DLR machen und Condor. Bei Condor darf man trotz gefailter LH GU nochmal zur Condor GU. Wer wissen will, welche Airline über DLR ihre Bewerber prüft soll sich mal bei www.ppjn.com durchklicken.

Edit: war wohl jemand wieder schneller.