MPL! Hilfe?

[KellogZ]

Hallo Boardmitglieder.

Trotz langer und umfangreicher Suche bei google habe ich nichts gefunden. Kann mir jemand eine gute Übersicht geben / kennt jemand eine Internetseite auf der erklärt wird wie die GENAUEN Ausbildungsunterschiede von MPL zu ATPL/CPL sind ( Theorie ), was die Berechtigungen ( nach Flugstunden etc. ) eines MPL Inhabers sind ( PPL inbegriffen oder brauch man extra rating? Muss man gar kompletten PPL machen? CPL ist ja nicht drin ).
Z.b. eine Frage die ich mir stelle - nach allem was ich gehört habe ist die Theorie MPL / ATPL identisch, es sind nur weniger Flugstunden im MPL. Also sollte man doch eigentlich einen CPL ausgestellt bekommen wenn man die Stundenzahl für CPL erreicht hat. Ist das so oder lieg ich da komplett falsch? Ne Quelle für Informationen wäre auch super, da ich da jeden Tag was anderes höre und sehr verwirrt bin

Vielen Dank im vorraus.

[damarges]

Der PPL ist definitiv enthalten.

edit: mehr weiß ich nicht
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LH-Bewerbung (11.05.2007) BU (06./07.08.2007) FQ (18./19.10.2007) Med (15.11.2007) 365.NFF (02.04.2008) BREI,PHX,BREII done (27.08.2010)
A320 TR Start 10.03.2011,A320 Second Officer (30.05.2011) A320 First Officer (21.10.2011)

[KellogZ]

edit da vorposter edit

[EDML]

Ohne Anspruch auf Vollständigkeit:

- PPL ist im MPL enthalten
- Multiengine nur auf Verkehrsflugzeugen
- IFR nur auf Verkehrsflugzeugen (da bin ich nicht 100% sicher)
- CPL ist nicht enthalten, gewerblich fliegen also nur auf Verkehrsflugzeugen
- Weniger Stunden im Flugzeug, da sehr viel im Simulator gemacht wird

Da es die Lizenz noch nicht vollständig so gibt sind die Details noch nicht klar. Auch der Aufwand/Ablauf wenn man noch einen CPL braucht ist noch nicht klar: Mal heißt es eine Woche Lehrgang, mal komplette CPL Schulung machen.

In Summe wird das auch im Airline Business sehr kritisch betrachtet, da man wesentlich weniger echte fliegerische Erfahrung hat, die manchmal ja doch sehr wichtig ist.
Auch sonst würde ich das nicht anstreben, da man wesentlich unflexibler ist: Mal noch nebenher Kingair fliegen kann man z.B. nicht.

Wenn man MPL allerdings im Rahmen einer LH Ausbildung macht, ist das sicher kein Thema da man ja einen sicheren Job hat. Außerdem macht die LH ja auch noch einiges an Stunden auf der kleine Citation.

Gruß, Marcus

[Schnaken]

schult denn die LH schon nac MPL?
Man hört irgednwie garnichts mehr, ob das gesetzlich jetzt durch ist oder nicht....

[KellogZ]

Das Gesetz ist durch, nur noch der Bundespräsident muss unterschreiben. So war der Stand vor 2 Wochen, vieleicht hat er mitlerweile auch schon unterschrieben. ( oder was mir am liebsten wäre - es zerissen ).