DER SPIEGEL: Art. über 7E7 - Diskussion über Wirtschaftslage

[supermario]

Da scheint aber stark von der Strecke abzuhängen, von FRA nach HH gibt es natürlich mehr Tickets als z.B. von STG-BRE.

[CD]

[Hi-Flyr]

Die LH ist ein vollständig privatisiertes Unternehmen. Die letzten Anteile des Staates wurden im Jahr 1997 verkauft. (siehe www.lufthansa-financial.de) Ausserdem, selbst wenn der Staat noch Aktien hätte, die LH Aktien in der momentanen Situation zu verkaufen wäre nicht besonders clever...

Was die Billigairlines angeht glaube ich, das sich in den nächsten Jahren einige etablieren werden und die anderen werden untergehen bzw. geschluckt werden. Ein Markt ist für beide Segmente da, sowohl für die LCC als auch für die "normalen" Airlines. Was die Expansionspläne von Ryanair angeht bin ich wirklich mal auf das Urteil der EU gespannt. Mr O'Leary hat ja schon angekündigt das bei Strafen nichts draus werden wird mit den 100 neuen Fliegern...
Was allerdings die Bezahlung der Ryanair-Piloten angeht, so müssen sie weniger fliegen und bekommen dafür mehr Gehalt. Dafür ist aber halt auch nichts mit Layover sondern die sitzen jeden Abend schön zu Hause. Aber soll ja Menschen geben, die darauf stehen...

Bezüglich der leeren Flugzeuge von LH, das kommt sicher vor, ist aber zum Glück nicht die Regel. Insbesondere Hamburg ist eine Strecke, die eigentlich immer ziemlich voll ist, zumindest von FRA und MUC aus. Aber gönnt doch den armen Flugbegleitern auch mal nen leeren FLug... Wenn man nämlich nen 12 Studen Tag ohne Pause hat, dann ist man darüber ziemlich dankbar

[das_tönchen]

Also, bezüglich der vielen leeren Sitze, das war die Strecke Köln-Hamburg, die ich in letzter Zeit jetzt mehrere Male geflogen bin...und warum auch immer, selbst zur besten Geschäftsreisendenzeit ist die Maschine meist nur ein Drittel voll....was mich persönlich jetzt nicht wirklich stört!

Den Flugbegleiter gönn ich natürlich auch komplett leere Flieger, Hi-Flyr!

Wobei wir schon bei Themen sind, die die Welt nicht braucht:
Gerade auf diesen LH-Flügen stellt sich mir eine Frage: es wird ja immer argumentiert, dass ich auf Billigflügen nicht den gleichen Service hab wie bei der kundenfreundlichen Lufthansa.....wo ist bitte da der Unterschied? Geht das nur mir so, dass ich bei der LH immer nur ein blödes Wasser im Plastikbecher krieg, weil ich mir 92-Euro-Billig-Tickets im Internet kaufe und alle anderen kriegen was ganz Tolles?

[Hi-Flyr]

[das_tönchen]