Kurvendiskussion

[fly2sky]

Tach! Bin gerade in der Vorbereitung auf den Sim. Da heißt es, es können "60°, 90°, 120°, 150°, 180°, 270°, 360° und 450° Drehungen" vorkommen.

Soweit so gut, nur bei der 450° Drehung verstehe ich den Sinn nicht so ganz. Wenn ich auf Kurs 0° bin und 450° nach rechts drehe, dann müsste ich doch bei 450°-360°=90° landen. Warum leite ich dann nicht gleich eine Richtungsänderung auf 90° ein?

Würd mich freuen, wenn jemand Licht ins Dunkel bringen würde...

PS Hat mal jemand noch ein paar Kurse für das SIM-Panel designt?!?

[wannabee]

Geiles Topic ... ich dachte jetzt käme sowas wie

f(x) = 3x + z² - 12

[NoName01]

[Starcaptain]

Es erklärt sich auch relavitv leicht, wenn man sich die Flugfigur auf dem "Monitor" links unten im Sim anschaut. Da ist ein schöner Kreis zu fliegen, dann erst die restlichen 90 Grad. Wenn man es so vor sich sieht verbietet sich die Frage nach 90 Grad rechts ohne Schleife eigentlich von selbst.

[soccertimm]

Servus. Ich habe noch ein bissl Zeit. Ich muss erstmal die BU überstehen, welche erst nächstes Jahr stattfindet. Aber mal ne Frage vorweg. Dieser Sim Flug, ist es der, den es auch auf der Lück Trainings-CD gibt. Wo man im Steigflug mit 2,200 RPM, 500ft/m, 150kts fliegen muss und so??

[tester]

vergiss die ganzen übungen zum SIM! üb 3 h mitm MS FS, das bringt deutlich mehr!!

[soccertimm]

servus. lol. also ich besitze den MS FS 2004. Was soll ich denn da bitte üben. Ich fliege schon lange am MS FS 2004. Bin auch son Freak der mal vor nem Jahr die Strecke EDDF-KLAX in realer Zeit geflogen bist. Starten, Steigen, Kurven, Sinken, Landen, das ist doch nicht so das Problem.
Wichtig ist, dass man die Instrumente im Auge behält.
Also Erfahrungen mit dem MS FS helfen anscheinend ?!

[blablubb]

ich werds dir gegen die waschmaschinentragung auh noch ausführlich in icq schreiben - wenn du hier ein bisschen lesen würdest *fingerzeig*...
... dann würdest du irgendwann auf die genaue beschreibung des sim-aufbaus/ablaufds stoßen und auch das panel für den fs finden es installieren - und den 1:1 dlr sim bei dir zu hause stehen haben.... - und das hatt dann null,nix mehr mit fs2004 fliegen zu tun:-)


grüße

[tester]

eben! denn bei der FQ den A/P einschalten is nich!



greetz

[soccertimm]

lol, ne das ist mir auch klar. cross country flüge zähle ich auch dazu. naja is ja jetzt auch egal. hauptsache ich weiß, dass man mit ein bissl erfahrung auch den test bestehen könnte.

[wannabee]

[tester]

vielleicht noch n tip: die steuerung ist echt total anders als beim FS, wobei aber auch in den kurven das steuerhorn gehalten werden muss(also nicht wie bei nem echten fliegr)
daher versteift euch nicht zu sehr auf das üben, geht lieber locker rein, zeigt, dass iher was könnt und wenn ihr fehler macht korrigiert sie selbständig!(hab etliche fehler gemacht und habs trotzdem geschaftt!)



greetz