Was passiert mit der 747 in Frankfurt

[EDML]

Na ja, wie viele Strecken von Berlin angeboten werden, wird sich noch zeigen.

LH hat es ja schon mehrfach versucht aber der Bedarf von Berlin aus ist wohl einfach nicht da. Ich bezweifele daher ganz stark, daß die aus Berlin ein internationales Drehkreuz machen werden.

Gruß, Marcus

[Pascal]

Weiß auch nicht wo der Sinn liegen sollte mehr als 2 Mega Hubs in Deutschland zu betreiben. Ich glaube nicht daß es kommt, würde ja auch das ganze Feeding Konzept in Frage stellen.

[Captain Oveur]

Nen Hub war ja ohnehin nicht geplant.

[EDML]

Das ist genau das Thema: Hub bringt nichts und ist nicht geplant und für direkte Strecken reicht die Nachfrage nicht. Es gibt im Moment wohl noch Continental und Delta nach New York aber ich glaube Delta gibt die Strecke jetzt auch auf.
LH hat vor ein paar Jahren mal Washington probiert aber auch da war die Nachfrage so klein, daß nach ein paar Monaten Schluß war.

744 oder gar 747-8 wird man also in Berlin sicher nicht zu sehen bekommen - vom A380 mal ganz zu schweigen. Wenn überhaupt ein bis zwei A330 oder A340-300.

Einen gigantischen Flugplatz für zig Milliarden zu bauen bedeutet halt noch lange nicht, daß die Leute dann auch fliegen. - Flugplatz Investiotionsruinen gibt es ja leider, vor allem im Osten der Republik, genügend in Deutschland.

Gruß, Marcus

[Captain Oveur]

Naja, von der momentanen Planung her wird der Flughafen durch seine Größe auch nicht viel Wachstum ermöglichen, da man jetzt schon fast die Menge an Passagieren hat, die BBI von der Planung her aushält.

[grabows]

in FRA wird ja momentan fleißig gebaut für den A380...war gstern da und muss sagen ganz schön was los....mal sehen ob es am schluss dann auch so gut wird wie geplant...

[heckenpenner]