Gehalt Pilot

[Sicherheitssalamander]

[flydc9]

[Latin]

Wie sieht denn das Gehalt bei GWI aus?

Mfg Latin

[NeOo]

Im Laufe dieses Themas bin ich auf folgende Seite gestoßen, die mir jedoch vorher schon bekannt war:
http://www.pilotjobsnetwork.com/factfile.php?id=45sae5cq2ufq0gm25xpy84kff2htge3a8g9ac9q2stff0t7thkf

Inwiefern entwickelt sich denn das Gehalt dann? FO Base bekommt wie gesagt 62k Brutto. Und dann die höheren Stufen? Zeit?

Weil 'Capt Top' erscheint mir doch mit 217.500€/y viel. Mich würde es einfach mal so interessieren. Denn im Vergleich verdient dann der Cpt am Meisten.. Mehr als ein Anwalt, Arzt (Beachte: Fachrichtung),
Kann mir das jemand erklären? Denn das wäre ziemlich interessant zu wisssen..
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ToDo
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-> Gymnasium - In Progress - Now
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-> BU - 2Do

[Pascal]

Bei GWI ist man seit einiger Zeit auch "im KTV" der Hansa, sprich man kann zur LH Passage oder auch Cargo wechseln
Genaue Zahlen sind schwer zu beziffern, es ist ähnlich aber bei GWI wird dafür mehr gearbeitet und so ein paar Lücken gibt es im Gesamtpaket wie der Übergangsversogung z.B.
Andererseits wird man bei GWI viel früher CPT wenn man das will als seine Lehrgangskollegen welche z.B. auf eine Stelle als CPT bei der Passage warten und nach der Verweildauer kann man zurück als CPT A340/747 wenn man Senioritätsmäßig dran wäre. Man kann somit auch auf der Karriereleiter je nach dem einige Hundert Senioritätsnummern überspringen. Alles ein wenig pro und contra, muß jeder für sich abwägen.

[Max L.]

schön das diese Themen immer sooo schnell sooo lang werden...
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Gruß! Max

[Heiner]

Bitte bedenkt, dass das Gehalt jedes Jahr automatisch gesteigert wird. Die ersten Jahre knapp 400 Euro brutto, später noch um ca. 250 Euro. Ich weiss nicht, wie sich ein Ingenieursgehalt über die Jahr steigert, aber die 56k steigern sich nach einem Jahr schon auf 61k, nach einem weiteren auf 65k, usw. Das sollte man mit einrechnen.
Wir haben bei LH übrigens 12 Gehälter, in denen alle Boni (13. Gehalt, Weihnachts- und Urlaubsgeld) mit eingerechnet sind. Dazu kommen noch die Spesen.

[Sicherheitssalamander]

Was ich dazu gerne noch loswerden will:

Pilot ist ein Traumjob! Auch für mich (sonst wäre ich hier im Forum nicht angemeldet ). Man verdient wirklich und überdurchschnittlich gut.

Aber...

1. Durchfallquote bei LH 90%!

2. Nicht jeder kann, aufgrund medizinischer Untauglichkeit, Pilot werden!

Es gibt eben auch noch Alternativen. Auch finanziell attraktive Alternativen. Sicher nicht jeder Ingenieur bekommt direkt ein vergleichbares Einstiegsgehalt, aber vielleicht ist genau der der wegen 3,25 Dioptrien bei der LH nicht genommen wird fähig mit einem Einserschnitt abzuschließen. Ich weiss nicht warum hier im Forum immer so allergisch auf solche Aussagen reagiert wird.

Was macht ihr denn wenn ihr nach zwei Jahren die Tauglichkeit verliert? Euch umbringen?
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Pilotenboard-Wiki

[Simulator]

Man kann die Gehälter auch nicht so direkt vergleichen... da ja auch immer noch Flugzulagen etc. hinzukommen.

Ein Pilot bei der CLH kriegt vom Grundgehalt weniger als ein Pilot bei GWI/Passage, allerdings gibts bei der CLH zur Zeit sehr sehr viele überstunden wegen Mangel an Piloten, welche es bei der Passage und GWI z.b. nicht so gibt. Netto bekommt man also ähnlich viel Geld raus, nur fliegt/arbeitet man für dasselbe Geld zur Zeit mehr...

Gibt genauso Unternehmen da kannst du froh sein 1800 Netto rauszubekommen.

Also alles sher unterschiedlich

[Pascal]

Für mich ist Freizeit aber dennoch unbezahlbar, lieber etwas weniger auf dem Auszug aber dafür z.B. 6 freie Tage mehr und ohne an der Grenze der Ruhezeiten zu hängen entspannt zur Arbeit zu gehen
Jeder wie er will und kann
Überstunden sind für mich auch wie Spesen kein planbares Gehalt

[Simulator]

Ich wollte eigentlich damit zeigen, das man nicht vom Pilotengehalt sprechen kann, da es einfach zu sehr variiert und viele Faktoren mit reinspielen.

Da aber die meisten hier wenn sie vom piloten sprechen eh nur die Lufthansa Piloten meinen, stimmt schon, soviel Einstiegsgehalt bekommt man in so jungen Jahren wohl selten.

[Latin]