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quetzalcoatl Captain

Anmeldungsdatum: 08.01.2008 Beiträge: 475
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 9:06 am Titel: |
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einen wunderschönen guten morgähn!
konnt nicht mehr schlafen, da dachte ich, ich "flieg" mal ne runde.
so, hier also das ergebnis
gruß
daniel |
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Dima Captain

Anmeldungsdatum: 10.12.2006 Beiträge: 355
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 10:36 am Titel: |
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An dem vertikalen Profil könnte man noch arbeiten, aber sonst ist das schon perfekt Weiter so!
Liebe Grüße,
Dima  _________________ Dieses Profil wurde auf Wunsch des Besitzers gelöscht |
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quetzalcoatl Captain

Anmeldungsdatum: 08.01.2008 Beiträge: 475
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 10:39 am Titel: |
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ja, der stand immer um die 50-80ft drunter, aber ich wollte mich statt aufs vertikale lieber auf den kurs konzentrieren, weil ich den als schwieriger zu halten empfinde. höhe is ja chillig
welches problem ich noch habe: verfahrenskurve!
irgendwie is der radius immer zu klein =( |
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SeNsAtIoN Gast
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 10:54 am Titel: |
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Saubere Leistung!!!
Sieht mehr als Perfekt aus aber wieso hast du Probleme mit der Verfahrenskurve??:)ich finde die gelingen dir doch ziemlich gut. |
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quetzalcoatl Captain

Anmeldungsdatum: 08.01.2008 Beiträge: 475
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 12:17 pm Titel: |
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in dem kurs vielleicht, gehörte wohl glück zu^^
ich find das komisch, dass nach dem wendepunkt noch ein ca. 6 sekündiger geradeausflug gemacht wird. in der FQ ist dies aber nicht so, wie man den kursmodellen der anleitung entnehmen kann  |
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Dima Captain

Anmeldungsdatum: 10.12.2006 Beiträge: 355
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 12:20 pm Titel: |
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Das ist vollkommen richtig. In der FQ musst du nach der 80° Kurve sofort umlenken auf die 260° Kurve. Du kommst aber daruch nicht wie in SkyTest auf die Ausgangsgrade, sondern bisschen verschoben dazu.
Für die Verfahrenskurve ist es wichtig, zum richtigen Zeitpunkt das Steuerhorn umzuschlagen, und unnötige Deviation zu vermeiden. _________________ Dieses Profil wurde auf Wunsch des Besitzers gelöscht |
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quetzalcoatl Captain

Anmeldungsdatum: 08.01.2008 Beiträge: 475
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 12:25 pm Titel: |
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| wie machste das eigentlich, wenn 2 kurven aufeinander folgen? ich seh zu, dass ich bei 5grad vor erreichen des ersten zwischenkurses zurücklenke, um dann beim exakten kurs direkt wieder gegensteuern zu können. ist das ne vernünftige taktik? |
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Dima Captain

Anmeldungsdatum: 10.12.2006 Beiträge: 355
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 12:40 pm Titel: |
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Es hängt von den Trägheitseinstellungen in SkyTest ab.
Ich habe mir einfach dazu folgende Strecke erstellt:
Mit dieser habe ich dann geschaut, wann ich anfangen soll gegen zu lenken. Probier mal aus
Lieb Grüße,
Dima  _________________ Dieses Profil wurde auf Wunsch des Besitzers gelöscht |
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O-LEe88 NFFler

Anmeldungsdatum: 18.05.2008 Beiträge: 26
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Verfasst am: Di Jul 29, 2008 10:09 pm Titel: |
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ähh.. hab mir jez einige kurse runtergeladen von den die hier gepostet wurden, allerdings frag ich mich wie ich die öffnen kann? Die werden bei mir als Word dateien angezeigt und wenn ich die öffne stehen da sehr sehr viele schriftzeichen! kann man die vielleicht über skytest direkt öffnen? finds nämlich nich... vielen dank für eure hilfe! |
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quetzalcoatl Captain

Anmeldungsdatum: 08.01.2008 Beiträge: 475
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Verfasst am: Di Jul 29, 2008 10:14 pm Titel: |
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| einfach in den entsprechenden ordner in skytest hineinverschieben! |
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Dima Captain

Anmeldungsdatum: 10.12.2006 Beiträge: 355
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Verfasst am: Di Jul 29, 2008 10:15 pm Titel: |
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Im SkyTestFQ Ordner gibt es ein Ordner "kurse", dort muss der Kurs reinkopiert werden, und kann danach in SkyTest ausgewählt werden. _________________ Dieses Profil wurde auf Wunsch des Besitzers gelöscht |
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O-LEe88 NFFler

Anmeldungsdatum: 18.05.2008 Beiträge: 26
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Verfasst am: Di Jul 29, 2008 10:26 pm Titel: |
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ihr habts definitiv drauf... dankeschön  |
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