FQ 20/21 mai

[teiring]

Danke Daniel!

[Idaho]

Da muss ich aber mal einwenden, dass es oft einen Grund hat, wenn einem jemand unsympathisch ist. Natürlich geht es mir oft so, dass ich mit jemandem nicht klarkomme, aber generell denke ich, dass die Psychologen und auch der Auswahlkapitän erfahren und professionell genug sind, um die Situation etwas differenzierter zu sehen. Sympathie spielt natürlich eine Rolle, aber ich denke dass die Faktoren, die Sympathie beeinflussen viel wichtiger sind.

Letztlich hat es jeder selbst in der Hand einen guten Eindruck zu hinterlassen!
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371. NFF

"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return."

[guhu]

naja sympathie / eindruck ist ja alles schön und gut, aber eine übergeordnete rolle spielt auch einfach ob man in das lh-bild, also diese "schablone" reinpasst... die suchen da einen ganz bestimmten typen.. und der kommt eben unter z.B. 10 bewerbern nur so 2-3 mal vor.. natürlich hat vieles auch mit tagesleistung und wie schon oben beschrieben, mit dem gesamteindruck zu tun.. aber wenn man nicht in diese schablone passt, dann hilft alles nicht.. ich finde das auch vollkommen in ordnung.. die lufthansa sagt ja nicht: so da du die fq nicht bestanden hast, kannst du kein pilot werden.. nein du passt eben nicht in den konzern lufthansa.. und das macht doch jede firma so.. nur dass bei lufthansa eben ein typ gesucht wird, den es nicht so häufig gibt, wie z.B. den des bankkaufmanns bei der sparkasse =) obwohl ich noch nichtmal bei der BU war, denke ich, dass man entweder in diese schablone passt oder nicht.. daran kann man auch nichts verändern.. verstellen etc. wird doch meistens sofort bemerkt..

[Benni1010]

ok ,also dann melde ich mich mal zu dem Thema, ich bin einer der zwei Besteher, habe direkt um 10 Uhr früh bescheid gewusst....
Die FQ lief wie erwartet, erster Tag Streitgespräch, welches sehr gut lief, dann Baseline , dann DCT , wo ich mit meinem Kumpel ( Chris) zusammenkam und wir überraschenderweise nicht soo gut wie erwartet waren ,...dann kamen die gruppenspiele,eines lief besser,eines schlechter...
am abend dann die entscheidung, 5 raus, ( 1topilots, 1s&p).
sim 7 uhr war ok, dann kam direkt des interview, war auch ok und ich hatte um 10 uhr bestanden,...mein kumpel hatte um 8,45uhr sim und musste bis 16 uhr warten bis er interview hatte,...habe natürlich mit ihm gewartet und er war der zweite der bestanden hat,....hammerglücklich sind wir dann zu sixt und haben uns ein schönes auto zur stadttour geholt ...
es waren 10 leute, davon 5 vorbereitet, 3 bei topilots und 2 von s&p,...bestanden haben nur mein kumpel und ich und wir waren beide bei topilots und es war die beste entscheidung meines lebens ein seminar zu besuchen,....!!!lg und viel glück euch nichtbestehern ,ihr packt des auch irgendwie anders,....
danke an das board,so konnte man sich echt drauf einstellen was und wie das hier in etwa passiert alles,....
habe dienstag medical und hoffe das beste,....
lg
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[Puschel]

Glückwunsch dir auch nochmal, bin einer der Leute, die den Tag nach dir FQ gemacht haben, war ja echt schon übel, wie lange dein Kumpel warten musste. Man sieht sich dann in Bremen

[chrisflylh]

Moin, also ich kann mich benni nur anschließen bezüglich des ersten Tages.
Der zweite Tag hat mir persönlich trotz des langen Wartens (ca. 3,5 Std. zwischen SIM und Interview) echt Spass gemacht. Der Pilot, der mich im SIM betreut hat war so cool drauf, dass er mir die ganze Angst genommen hat! Echt der Hammer. Und für alle TP-Leute: der SIM ist viel, viel einfacher.
Das Interview war bei mir der Hammer. Alle drei waren total nett zu mir und der Psychologe war komischerweise überhaupt nich aggressiv oder extrem kritisch. Bei mir haben sie wohl hauptsächlich die Motivation abklären wollen. Gar nichts mit Technik oder Mathe (dank guter BU Ergebnisse - >Feedback).

Der Kapitän war auch der Hammer! Wirklich eine super nette und beruhigende Ausstrahlung und das Interview war zum Glück halt eher eine nette Unterhaltung.
So nun müssen wir nur hoffen, dass im Medical alles rund läuft.
Das ist leider erst am 17.6., da ich zu kurze Haare hab!!! ahhhhhaa
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BU am 13./14.3.2008 ->bestanden!
FQ am 20./21.5.2008 -> checked!
Medical am 17.6.2008 -> passt!
373 NFF.

[Dreamliner]

Was mich auch in letzter Zeit immer wieder beschäftigt ist,dass die FQ Statistik insgesamt in den letzten Monaten/Wochen abgenommen hat.Im Durchschnitt bestehen immo nur so 3-4 Bewerber,wobei es früher meiner Meinung nach eher so 5-6 Besteher waren...
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ABI08 (3.2) ✓
Wehrdienst ✓
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FH Aachen LRT ✓

Traumberuf Pilot-Denn wer hat sonst die ganze Welt zum Arbeitsplatz?

[guhu]

[Idaho]

Also ich habe das Gefühl, dass es nach wie vor sehr durchwachsen ist. Am Tag vor uns haben fünf Leute bestanden, bei meiner FQ dann nur ich. Es wechselt halt wirklich extrem, was ja irgendwie auch logisch ist. Sonst würde ich mir schon Gedanken machen, wenn immer gleich viele weiter kommen...
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371. NFF

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[Simulator]

Es bestehen meiner Meinung nach die die ins Firmenprofil passen... an einem Tag werden es mehr sein, am nächsten weniger...

Es nützt nichts sich über Statistiken zu unterhalten, wie gesheen vaariieren sie sehr stark. Entweder ihr passt zur Lufthansa oder eben nicht, die FQ sagt nichts drüber aus ob ihr dann gute oder schlechte Piloten seid, nur eben ob die Lufthansa so einen charakter wie euch will... verstellen ist nur teilweise dienlich...

[sebbosand]

[Greek]

Die Lufthansapilotenschablone muss doch nicht der Lufthansaingenieursschablone oder Lufthansabetriebswirtenschablone entsprechen...

Ich kann mir nicht vorstellen, dass zB. bei den Lufthansaingenieuren soviel auf die kommunikation und mehrfachbelastung geachtet wird, wie bei den Lufthansapiloten!
Somit ist das doch ok was sie geschrieben haben...