Umläufe

[boing]

Stimmt, da habe ich mich nicht richtig ausgedrückt: Frei heißt frei. Also 13 Tage nach allem Dienstlichen: Fliegen, Standby, Sim, Schulungen. In intensiven Monaten sind's 10/11, in entspannten Monaten 15/16.

Wie sich die Umlaufstrukturen der A320 und 737 Flotte in MUC zueinander verhalten, weiß ich nicht. Wichtig dabei: die Umlaufstruktur einer bestimmten Flotte an einer bestimmten Homebase ist immer nur eine Momenaufnahme! Das kann und wird sich immer wieder ändern...

Natürlich sind beim Requesten freie Tagen am Wochenende und Touren, deren (unantastbare) Ruhezeit in das Wochenende fällt, sehr begehrt. Jeder der z.B. einen Partner hat, der studiert oder einem "normalen" Job nachgeht (d.h. Arbeiten von Mo. bis Fr.) möchte dort natürlich frei haben. Eine Garantie an jedem Wochenende frei zu haben gibt es somit nicht, das Wochenende und die Feiertage sind für dich nur ganz normale Arbeitstage. Die Instrumente diese trotzdem frei zu halten sind das Requesten von freien Tagen (4 pro Monat bei LH), von Touren und Urlaub... alles nach Seniorität
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Ja, es heißt "boing". Ich weiß sehr wohl, dass man Boeing mit "e" schreibt!

[Romeo.Mike]

Moin,

für Sim 7 Stunden zu bekommen wäre schön. Du bekommst das angerechnent was du im Sim sitzt, sprich 4 Stunden. Briefing und Debriefing werden nicht direkt vergütet.

Du hast im Monat 10 Tage frei, wenn du stundenintensive Touren fliegst kommst du bei einem Plus raus, sprich du hast 10 plus ein paar mehr Tage frei. Du musst von den 10 freien Tagen nicht noch Sim etc. einrechnen. In einem Monat musst du eine Mindeststundenzahl erreichen. Den Sim kannst du natürlich nicht wegrequesten und er bringt dir von der Stundenzahl die du brauchst halt "nur" 4 Stunden dafür dass du quasi einen ganzen Arbeitstag zu tun hast.


Gruß

Romeo Mike

[boing]

so isses
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Ja, es heißt "boing". Ich weiß sehr wohl, dass man Boeing mit "e" schreibt!

[Valo]

ist es unrealistisch 2 von 4 Wochenenden im Monat frei oder zumindest teilweise frei zu haben ?
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Fliegen ist wie ein langweiliges Buch lesen, nur viel spannender

373 NFF - der Kurs der Kürse

[Romeo.Mike]

Moin,

rechne, besonders am Anfang wenn du ne geringe Senorität hast, einfach nicht damit dass du so oft am WE frei hast. Es geht, aber es wird niemanden geben der dir einen Garantieschein ausfüllen wird.
Abgesehen davon ist das einfach ein Teil deines Jobs. Wenn es dir wichtiger ist am WE zu Hause zu sein, solltest du nicht weiter drüber nachdenken Pilot werden zu wollen.
Und um die nächsten Fragen Zwecks Feiertage zu befriedigen, auch da sollte man sich drauf einstellen fliegen zu dürfen.


Gruß

Romeo Mike

[Valo]

danke,
is schon interessant wie gern und schnell man hier falsch verstanden wird - ich will Pilot werden !! das mit den WE´s wäre nur das Sahnehäubchen.

...feiertage sind mir egal
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373 NFF - der Kurs der Kürse

[closed]

Nicht zu vergessen, dass man fürs Arbeiten am Wochenende und an Feiertagen Zuschüsse bekommt. Ist dann also für diejenigen eine kleine Entschädigung.

Liebe Grüße

[Segelflieger92]

Wo wir schon bei Feiertagen sind: Muss man als Pilot auch an offiziellen Feiertagen(z.B. 1. Mai) Urlaub bzw. Off-Tage nehmen?

[Valo]

nochmal zu den Wochenenden:

wie kann es sein dass man im Schnitt 13 Tage im Monat frei hat, aber nie am Wochenende ?
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[Africanchill]

[Sen'jin]

[boing]

Die Wochenenden sind nunmal bei allen sehr begehrt. Deswegen kommt es halt mal vor, dass man (gerade als senioritätsjunger) mal am Wochenende ran muss. Nichtsdestotrotz kann man denke ich sagen, dass man im Schnitt 2 Wochenenden im Monat frei hat...
Dafür hast du dann halt auch mal 4 Tage unter der Woche frei. Die Vorteile, die das hat, sollte man nicht unterschätzen: wart ihr schonmal am Mi. Vormittag um 1000 Uhr bei IKEA oder Einkaufen? Ein Traum
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Ja, es heißt "boing". Ich weiß sehr wohl, dass man Boeing mit "e" schreibt!