Neue ab-initio Ausbildung über CLH & GWI

[Moehl88]

Also vom Ablauf her scheint das ja ein ganz anderes Konzept als bei LH Classic zu sein.

Zunächst:

[Pascal]

Ich glaube nicht, daß die Zahlung flöten geht weil man nun von dieser Schule bekommt. Das Anstellungsverhältnis ist das selbe wie wenn man von jeder anderen Schule kommt - natürlich auch erst nach 2 Jahren des Arbeitsvertrages, und den bekommt man ja frühestens nach der Ausbildung

Das ganze sieht nach ner fairen und attraktiven Alternative aus für LFT - Negative.

Und von CLH kann man nicht mal ebenso rüber in den LH KTV, man ist nämlich bei CLH angestellt und nicht LH.
Die Leute welche aktuell von CLH zur LH Wechseln können brauchen alle Vorraussetzungen wie normale Ready Entries auch (Abi, Alter, etc) - nur die GU/SIM/FU fällt weg weil diese ja schon vor CLH Einstellung erfolgt sind und anerkannt werden.

Wie das über die Schiene mit einer evtl. Ab initio BU ohne weiteren DLR (FU) laufen soll bleibt interessant. Jedenfalls läuft keine Einstellung bei LH ohne erfolgreiches GU/SIM/FU Klimbim.

[Pascal]

Das ist wohl die "neue" Intercockpit, siehe Thread im Flugschul Bereich

[Simulator]

Zitat von pilots.de:

[b0r1z]

[MarFran]

Also bei aller Kritik die jetzt aufkommt, find ichs trotzdem ne gute Sache. Natürlich gibts später wieder ein gesondertes Auswahlverfahren für die einzelnen Gesellschaften, allerdings schätze ich die Chancen bei denen deutlich höher ein als wenn man von einer anderen Flugschule kommt und sich dort als Ready Entry bewirbt. Klar heißt das keine Jobgarantie, aber die Chance ist deutlich höher als bei "neutralen" ATPLern und wenn mans eh machen möchte ists doch ne tolle Sache! Irgendwann wirds auch keinen KTV mehr geben das ist klar, das heißt jedoch nicht unbedingt dass man danach viel schlechter bezahlt wird!
Bin am überlegen den Infotag zu besuchen um mehr Informationen zu erhalten!

[Schnaken]

Ich finde es wirkt wie eine neue Vermarktungsstrategie der Intercockpit. Im Endeffekt steht man doch am ende der Ausbildung nicht besser da...

[flapfail]

[Patrik]

Also an dem Beitrag im pilotsboard ist schon was dran. Und ja, man muss nach der Ausbildung an dieser Flight Academy noch das Screening und die FU bei der jeweiligen Gesellschaft machen. Also frage ich mich, was denn diese Schule für einen Vorteil gegenüber RWL / FFL etc. hat.

[spindoctor]

Also normalerweise muss man GU/Screening/FU packen um zu GWI oder Cityline zu kommen. FCA fordert eine positve BU vor Ausbildungsbeginn, somit ist die GU danach hinfällig oder ?
Nach erfolgreicher Ausbildung bei FCA muss man dann noch durch Screening und FU.
Interessant wäre noch ob GWI und Cityline in Zukunft nur noch Schüler von der FCA akzeptieren oder ob auch Schüler von anderen Schulen weiterhin die Chance als RE haben.

Grüße
spindoc

[Schnaken]

[waddington]

Nachdem man bei FCA nun auch keine garantierte Anstellung hat, wo ist dann der Vorteil? Sie haben den Preis um 5000 Eus hochgeschraubt im vergleich zu IC und ein Multi Crew Training bekommt man auch nur wenn man von GWI oder CityLine übernommen wird? Klingt jetzt eigentlich nicht so stark.
_________________
BU 2008 --> yeah
Abi 2008 --> yeah
FQ 2008 --> Sim aber war trotzdem geil!