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Oldfly1
Captain
Anmeldungsdatum: 24.06.2007
Beiträge: 141
Wohnort: Zwischen Himmel u. Erde
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 Verfasst am: Di März 25, 2008 3:44 am Titel: Berlin Tegel soll nun laut welt.de doch ausgebaut werden. |
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Angeblich wird/soll Tegel jetzt doch ausgebaut werden, laut welt.de
>Klick zur Quelle<
Jou so sind die Politiker die zahlen es ja nicht selber gell.
Ich habe schon vor 10 Jahren gesagt man solle Tegel so wie im Bild ausbauen, und Schönefeld als Cargo und Luftfahrtmesse und Museums Flughafen beibehalten.
Luftbild Copyright by Google natürlich.
Noch ein Sechseckiges Terminal dazu und 10 Stöckige Parkhäuser den Cargo Standort direkt zum Militär rüber, und gut währe es gewesen.
Was meint ihr dazu, ist das "so" schlecht ?
Vielen Dank für die Kritik.
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Virtueller A380 Rundgang Testflieger: >Klick<
Zuletzt bearbeitet von Oldfly1 am Di März 25, 2008 9:35 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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Gast
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| Verfasst am: Di März 25, 2008 8:35 am Titel: |
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Ach wer weiß was die da wieder aushecken. Ich glaub nicht dran.
Seit Jahren kämpfen die für den BBI, da müssen die sich auch
für den einsetzen. |
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ready for take-off?
Captain
Anmeldungsdatum: 08.01.2006
Beiträge: 762
Wohnort: flying upside down in the sky
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| Verfasst am: Di März 25, 2008 8:43 am Titel: |
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in SXF hat man auch Terminal für nicht einmal 10Jahre Nutzungsdauer gebaut - in Berlin hat man komischerweise genug Geld für Interims-Lösungen - da passt soetwas doch ins Gesamtkonzept 
Wieso betreibt man nicht einfach Tempelhof an den Kapazitätsgrenzen bis zur Eröffnung des SXF-Ausbaus? - dann hätte man in Schönefeld Geld gespart und Gerüchte wie die um Tegel können nicht aufkommen.
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See beyond the ordinary |
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redsnow
Gast
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| Verfasst am: Di März 25, 2008 8:44 am Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von redsnow am Mi Sep 24, 2008 9:21 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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Oldfly1
Captain
Anmeldungsdatum: 24.06.2007
Beiträge: 141
Wohnort: Zwischen Himmel u. Erde
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| Verfasst am: Di März 25, 2008 9:58 am Titel: |
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Moin,
| redsnow hat folgendes geschrieben: | Ich liebe ja solche "Ausbau-Spinnereien", habe selbst auch schon einige entworfen Deswegen gehe ich mal meine Meinung dazu ab.
Die Probleme, die ich an deiner Konstruktion sehe:
* lange Rollwege
* ungünstige Taxiways (um auf 26R zu starten müssen 3 Runways überquert werden)
* 26R und 26C kommen dem Wohngebiet sehr nahe
Dazu kommen natürlich noch die üblichen Probleme, wie Naturschutz, Lärmschutz, Bürokratie,...
Aber ansonsten wie gesagt: Ich habe selbst Spaß an solchen Spinnereien |
Naja...
ob es Spinnereien sind entscheidet nicht nur der Politiker, sondern auch der Bürger, wenn ich meine "Spinnerei" mal erläutere könnte man damit 1 Millioarde Euro Sparen oder, dann ist das schon etwas weniger Spinnerei auf einmal.
Nun gut ich habe die Grafik etwas motiviziert damit Du sehen kannst wie lange die Rollwege wirklich sind.
Erläuterung:
Die 08L ist eine hochgeschwindigkeits Landebahn mit auffangraum von gut 2 x 15 Flugzeugen, dass heißt man kann damit 30 Flugzeuge im küzest möglichen abstand landen lassen.
Während die 08C u. 08R als Startbahn genutzt werden können.
Anders rum ist 26C nur als entlastungs Landebahn gedacht, und dient bei Westwind dem Starten mit der 26R zusammen im kürzest möglichem Abstand, während auf der 26L im gleichen Maße gelandet werden kann wie auf der 08L.
Der Clou dabei ist, dass man die Lande/Startbahnen gleichzeitig als Taxiways benutzt, und die 26W ist eine Reserve Landebahn oder eine zusätzliche Startbahn.
Ich habe einen Ring eingezeichnet, damit Du die länger der Rollwege besser einschätzen kannst.
Wenn es nach mir gänge währe der Flughavfen so schon in Betrieb.
Lärmschutz kann ich entkräften, die Triebwerke werden aktuell um bis zu 25% leiser, der Naturschutz ist da schon ein größeres Problem, da würde ich dem BUND einen Wunsch frei geben.
Und die Bürokratie ist zu zähmen ist diese doch Hausgemacht durch die Politik.
| redsnow hat folgendes geschrieben: | | Aber ansonsten wie gesagt: Ich habe selbst Spaß an solchen Spinnereien |
Ich würde es anders nennen, "Lasst uns mit dem gesparten Geld etwas Menschenleben in der dritten Welt retten, das währe Sinnvoller", aber mich fragt ja wieder keiner.
Im übrigen, würde ich den benachteiligten Anreinern, ein Seegrundstück anbieten, damit die sich auch verbessern.
Schon hätte alles ein anderes Gesicht.
Gruß
Klaus
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Virtueller A380 Rundgang Testflieger: >Klick< |
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O.B.
Captain
Anmeldungsdatum: 22.05.2007
Beiträge: 1348
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| Verfasst am: Di März 25, 2008 1:18 pm Titel: |
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Beim Lesen des Artikels merkt man ja schnell, dass es keinen Ausbau im Sinne eines neuen Terminals geben wird.
Es sollen lediglich Optimierungen vorgenommen werden (was sich auch mit den Berichten im Radio deckt, die man hier so hört). An der Struktur des Flughafens etwas zu ändern, würde doch dank der deutschen Bürokratie eh viel zu lange dauern. FRA und MUC ringen doch schon seit Jahren um je eine zusätzliche Bahn.
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A320 |
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TXL
Gast
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| Verfasst am: Di März 25, 2008 4:45 pm Titel: |
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Den Lärmschutz mal beiseite: Die Bahn wäre in Bezug auf die Natur nicht zu realisieren! Was da an Seen und Wald verloren geht und verschandelt wird ist wirklich sehr viel (für eine Stadt wohlgemerkt, in FRA gibts da mehr als genug  ) Vor allem der Tegler See (der große im Bild) würde ziemlich verkleinert werden. Die Inselndurch die die 8C geht stehen glaub unter Naturschutz. |
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sf260
Captain
Anmeldungsdatum: 11.01.2005
Beiträge: 1264
Wohnort: Mainz
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| Verfasst am: Di März 25, 2008 6:05 pm Titel: |
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| Wo könnte man dadurch ne Milliarde einsparen? |
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