FQ-Simulator von Skytest notwendig / empfehlenswert?

[damarges]

@Prami: Du kannst nicht bei beiden Unternehmen die Einstellungstests durchlaufen! Entweder AUA oder LH.

[Huskydog]

Den Skytest Sim hatte ich auch. Allerdings halte ich wenig bis garnichts von dem Teil. Steuerung hat so gut wie nichts mit der vom DLR gemeinsam und imo taugt er nur etwas, wenn man Kurse rechnen üben will.

Ich habe mich auf den Sim mehr mit MS Flusi'004 vorbereitet. Schnapp Dir die Mooney, sorge dafür dass Du nach außen nix siehst und flieg da nen paar Kurse ab. Wie hier schon erwähnt, gibt es glaube ich auch noch irgendwelche Plugins zum üben. Bei ToPilots wurde ja auch so trainiert...
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Alles bestanden.

[damarges]

Ja Kurse rechnen usw. würde ich wirklich auch üben! Das erleichtert dann im SIM schon wenn man nicht zum ersten mal eine 270° Kurve berechnen muss oder bei Verfahrenskurven anfängt herumzurechnen wie ein wilder

[Prami]

[Dreamliner]

Wie funktioniert das alles mit der Rechnerei denn genau???Könnte vlt. jemand ein Bsp. oder so geben?
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Traumberuf Pilot-Denn wer hat sonst die ganze Welt zum Arbeitsplatz?

[nffanwaerter]

Na du wirst doch noch Plus und Minus beherrschen, oder?

Ausgangskurs: 130° --> Linkskurve 060° --> Neuer Kurs?
Ausgangskurs: 060° --> Linkskurve 150° --> Neuer Kurs?
Ausgangskurs: 230° --> Rechtskurve 270° --> Neuer Kurs?
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362. NFF - Juhuuuu

[damarges]

Gegenkurs sind immer um 180° nach links oder rechts!

070° Ausgangskurs. Gegenkurs = 250°
310° Ausgangskurs. Gegenkurs = 130°

Verfahrenskurve (dient dazu auf Gegenkurs zu kommen, dabei aber den Ausgangspunkt der Verfahrenskurve wieder zu überfliegen und nicht wie bei einer 180° Kurve links oder recht versetzt vom Kurs "zurück" zu fliegen):

Verfahrenskurve links: Bsp 120° Ausgangskurs, dann 80° links auf 40° und dann 260° rechts auf Gegenkurs 300°.

Verfahrenskurve rechts: Bsp 90° Ausgangskurs, dann 80° rechts auf 170° und dann 260° links auf Gegenkurs 270°.

Ansonsten aus einer Zeichnung erkennen können, was eine 60°, 90°, 120°, 150°, 180° usw. Kurve ist.

[Dreamliner]

Hi Freunde

Vielen Dank für die netten Beispiele.Jetzt habe ich es auch verstanden,aber wie macht man das alles genau beim FS2004???

Also einfach die o.g. Maschine nehmen und dann darauf losfliegen???auf welche Anzeige muss man den wegen den Kursen achten???Welche Anzegie beschreibt denn die Kurse???

Sry wenn ich mich jetzt etwas dumm anstelle,will aber jetzt ganz sicher sein,was das angeht
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[nffanwaerter]

Beim FS2004 gibt es ein Ausbildungszentrum - dort ist genau beschrieben welches Instrument welche Funktion hat. Und wie sie funktionieren.
Das Instrument für den Kurs ist das Einzige, welches eine Anzeige von 000° - 359° hat. Sieht aus wie ein Kompass (welch Überraschung )
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362. NFF - Juhuuuu

[Dreamliner]

[nffanwaerter]

[damarges]

Gestiegen und gesunken wird immer für 30 oder 60 Sekunden. Die Steig/Sinkrate beträgt 1000ft/min sodass man also 500ft oder 1000ft steigt/sinkt, je nachdem wie lang.