Wirklich ein Traumberuf?!

[slyber]

[Loisa]

ich denke, dass kommt auch drauf an wo mal fliegt, ich bin immer mit 15-17 Übernachtungen gut dabei und da schaut es bei uns im Cockpit stellenweise net anders aus und wenn du sechs Tage am Stück unterwegs warst und kommst am siebten Tag heim, brauchst erst mal zwei/drei Tage erholung und dann muss man ja schon wieder los. Also es gibt freie Tage, die verschlafe ich nur .
Aber es gibt auch monate, da hast vielleicht nur eine Ãœbernachtung und ansonsten bist du immer daheim

Blöde Tage / Monate gibts in jedem job

[lilienthal1980]

hallo zusammen,

idies ist zwar mein erstes posting hier, erleube mir aber dennoch ein kommentar zu doesem beitrag ebzugeben:

ich bin ebenfalls im LH konzern tätig und zwar als sog. navigationsexperte. unsere aufgabe ist es im zuge des 28tägigen AIRAC cycles sowohl die FMS database und die vom LH konzern benutzen "LIDO" navigationscharts zu produzieren.

mein traum war es früher natürlich auch immer zu fliegen, reisen, ferne länder etc etc. aus gewissen gründen hat es sich jedoch bei mir ergeben diesen wunsch - mein tägliches brot mit dem fliegen zu verdienen - erfüllt.

da ich aber dennocch unbedingt an der fliegerei festhalten wollte sah ich mich an einem dem flugbetrieb sehr nahen job um in welchem ich dennoch auf meine soziialen kontakte nicht verzichten muss.

so stiess ich vor rund 2 jahren auf den jovb des navigation engineers hier in zürich und mus mittlerweile sagen ich bereue es keine sekunde, im gegenteuil.

neben büroarbeitszeiten, sprich wochenende frei einem sehr interesanten aufgabengebiet (welcher pilot weis denn schon genau wie man so ein approach profile im detail rechnet etc. etc) , habe ich auch feststellen müssen das es mir mittlerweile absolut nicht mehr abgeht im cockpit sitzen zu können.

einerseits ist es das planbare leben, das top arbeitsklima in einer "kleinen" Firma (LH Systems FlightNav ist ein Teil der Systems Guppe), das wie ich finde gute gehalt mit dem man selbst hier in der schweiz ein gutes auskommen findet, aber auch und vor alem die genugtuung direkt etwas mit "denen da oben" was zu tun zu haben.

piloten verlassen sich auf unsere karten - speziell in abnormal situations (MISAP etc) und es ist auch ein schönes gefühl zu sehen wirklich etwas "produziert" zu haben.

wie viele routiniers im berufsalltag beklagen sich nicht darüber dass es sie frustet das sie zwar immer viel arbeiten aber nicht dass gefühl haben etwas "produziert" zu haben?

aber kurz auf was ich hinaus will: ich bin der meinung es gibt neben den beiden sitzen da oben ganz vorne auch noch sehr viele andere interessante und spannende jobs im kranich konzern welche mit weitaus weniger mühen (finanzieller und physischer dauerstress etc) zu erreichen wären. und so mancher würde es eventuell begrüsen sows machen zu können.

wir haben bei uns im büro viele ehemalige piloten (swissair, crossair und andere carrier) die nach einigen jahren auf der linie einfch "die schnauze voll" hatten.
diese sind nun überglücklich einen "gemässigten" job zu haben in welchem ihr fachwissen aber genauso gebraucht wird.

eventuell gibt es ja den ein oder anderen den es interesiert mehr über diesen beruf zu erefahren, PM genügt.

gruss, ein mittlerweile sehr zufriedener airliner, der sogar einen umzug ins ausland ohne wenn und aber für diesen job antrat.
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Navigationsexperte LH Systems FlightNAV AG Zürich

[ls4david]

Also mein Dad ist LKW Fahrer und kommt nur alle 2 Wochen nach Hause.Er fährt fast nur in Deutschland.Er sieht also icht wirklich viel von der Welt.Wenn er dann mal nach Hause kommt ist er meistens erst Samstag Mittag da und muß Sonntag 22 Uhr wieder los.
Bezahlung brauch ich nix zu sagen(im Gegensatz zu Piloten bei der LH)
Aber ich muß auch sagen das er bei der Firma wo er ist relativ gut verdient.

Mit nervigen Menschen muß er sich auch rumschlagen.(Pförtner,Staplerfahrer usw.)

Es macht ihn aber trotzdem noch Spaß.Weil er einfach gern LKW fährt.

So ist das bei Piloten auch.Leute die Spaß am fliegen haben sehen das glaube ich alles etwas anders als wie im Bericht.

Gruß
David

[B744]

[eclipse500]

[sebbosand]

JA NEE, ODER JEIN...also...äh...vielleicht?! und wenn....ähhhhhhhh

die frage ob "pilot sein" ein traumberuf ist....da stellt sich mir die frage vor der frage: was ist ein traumberuf? war das nicht die veranstaltung "24/7 tun und lassen was ich will und mein konto ist immer voll" ? ist auch kein traum, davon mal abgesehen, aber was ist heut zutage schon ein "traum" in beruflicher hinsicht? entweder ist man unterbezahlt, überfordert, immer gelangweilt oder sonstwas stimmt nicht! also kann es hier garnicht um die frage traum oder nicht traum gehen! viel eher ist es doch der am besten tragbare kompromiss. für jeden individuell. wer auf trautes heim, familie und 3 kinder wild ist und das für sein glück braucht, der muss vielleicht ernsthaft über die vielen außer-haus-übernachtungen nachdenken. es gibt aber auch genug leute, die ihre erfüllung nicht in einer familie sehen. denen macht es dann auch nicht soviel aus, viele nächte nicht zuhaus zu sein.

geld als motiv für die berufswahl war ja schon immer ein sehr schlechter ratgeber, was bringt mir ein volles konto wenn ich keinen spaß mehr hab?! also von daher ist der punkt schnell erledigt. es soll doch zum leben reichen, alles was drüber hinausgeht ist nur für die gallerie.

dann laufen ja viele mit der idee rum "ich will mein hobby zum beruf machen". auch nicht ganz ohne. ein hobby hat man, weil es einem spaß macht. wenn man das dann zum beruf macht, bekommt man zwar geld für sein hobby, aber ob man nocch so lange freude daran hat ist eine ganz andere frage. meinem hobby gehe ich nach, wenn ich ZEIT und LUST dazu habe. meinen beruf MUSS ich machen. und spaß kann man nicht erzwingen...romantischer wunsch aber da sind schon viele dran gescheitert! es gibt sicher auch gegenbeispiele, das will ich garnicht ausschließen! es gibt ja auch chirurgen die nicht genug bekommen können von ihrem handwerk!

das wollt ich nur mal so hier in den raum stellen. wenn es dem einen oder anderen noch eine andere perspektive oder einen denkanstoß gibt würds mich freuen wir denken hier ja nicht über das nächste mittagessen nach sondern über unsre nächsten jahre. sehr viele jahre. und da ist kein gedanke einer zuviel.

[Zukunft]

Hi!
Wow, das ganze gibt einen aber echt zu denken, ABER
ich hör die ganze Zeit nur, dass das Privatleben als Pilot viel zu kurz kommt... Darunter kann ich mir ehrlich gesagt nicht viel vorstellen. Wie sieht das denn genau aus? Mein Vater - kein Pilot - ist von morgens bis Abends weg. An Feiertagen und am Wochenende da und hat sechs Wochen Ferien im Jahr. Wie schaut's denn bei nem Piloten aus? Ich denk mal wenn man Kurzstreckenflüge hat (Berlin - Wien, dann wieder zurück Wien - Berlin) geht ja nicht so viel Zeit drauf, oder? Bei längeren Strecken kann ich mir das auch nicht sooooooooo extrem vorstellen vorstellen.
Wann fährt man in die Arbeit und wann ist mit man wieder da? Könnt ihr mir mal ein Beispiel für eine Woche geben wie das aussieht?
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Posting © [Zukunft] 2008. Alle Rechte vorbehalten. Kein Verwenden, Zitieren und Kritisieren ohne Erlaubnis.

[Skyharbor]

also unter http://www.lufthansa-pilot.de/karriere/arbeitenleben/einsatzplan/einsatzplan.php
kann man sich nen beispieldienstplan anschauen.

[Zukunft]

Danke skyharbor
Also ich finde der Plan geht doch klar. Man muss früh aufstehen ist dafür am Nachmittag wieder zu Hause, ab und zu muss man aber mal für 3,4 Tage weg, hat danach jedoch dafür wieder ein paar freie Tage die man mit der Familie verbringen kann. Für ein Familienleben doch super .
Und vergleicht das doch mal mit anderen Berufen. Stellt euch mal vor ihr geht morgens aus dem Haus und kommt spät Abends wieder. UND DAS 5 TAGE DIE WOCHE! Was hat die Familie von diesen Abenden in denen man eh nichts mehr machen kann, weil es schon zu spät ist und man selbst auch keinen bock mehr hat. Besser mal ein paar Tage komplett mit der Familie verbringen als mal eben kurz gestresst mit einer kein-Bock-auf-gar-nichts Einstellung hereinzustolpern.
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Posting © [Zukunft] 2008. Alle Rechte vorbehalten. Kein Verwenden, Zitieren und Kritisieren ohne Erlaubnis.

[TangoSierra]

Geh mal nicht zu blauäugig an die Sache ran!

Völlig problemlos ist das Ganze nicht, aber es ist sicherlich machbar. Habe im Bekanntenkreis Piloten beiderlei Typs, die einen haben ein wunderbares Familienleben und die anderen kommen über's Singledasein oder kurze Beziehungen nicht hinaus...

Ich denke es ist ganz einfach die Frage, was man selbst draus macht und ob man jemanden findet der das Ganze mitträgt.

[Schwarzerose]

@Zukunft:
Bedenken muss man hierbei aber auch, das der Partner nicht umbedingt den /die liebe/n Hausmann/frau spielt und selber Arbeitet. Ist seine Tätigkeit ganztags, sieht man sich praktisch gar nicht mehr.
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Träume nicht dein Leben sondern lebe deine Träume...!! Fly away....