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Till.S Captain

Anmeldungsdatum: 29.08.2007 Beiträge: 88
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Verfasst am: So Sep 09, 2007 8:11 am Titel: Wartezeiten bei der Lh |
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Hey Leute
Ich hab in dem Buch "Beruf Pilot" von Herrn Schwahn gelsen, dass nicht alle Piloten nach der Ausbildung übernommen werden, dies sei ebenfalls der Fall, wenn, wie im mom bei der Lufthansa, ein mangel an Piloten hersche.
Daher ist meine Frage wie die Chancen stehen bei der Lufthansa übernommen zu werden bzw. ob das Buch nicht einwenig zu negativ geschrieben ist.
Lg Till |
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Echo-Sierra Captain

Anmeldungsdatum: 04.07.2006 Beiträge: 550
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Verfasst am: So Sep 09, 2007 8:35 am Titel: |
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Wartezeit nach der Cheyenne ist abhängig von der Musterwahl.
Beim A320 kannst direkt nach FRA gehen, wenn Du Dich auf die 37 oder den 300 beworben hast, kannst je nachdem ein paar Wochen warten. _________________ A320 |
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Chipmunk Senior First Officer


Anmeldungsdatum: 26.11.2006 Beiträge: 56 Wohnort: Bahlingen  |
Verfasst am: So Sep 09, 2007 9:15 am Titel: |
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Was heißt ein paar Wochen? Wär ja irgendwie blöd, wenn man frisch mit der Ausbildung fertig ist und dann mal ein halbes Jahr gar nichts machen kann... _________________ Der ist kein Narr, der hingibt, was er nicht behalten kann, um das zu gewinnen, was er nicht verlieren kann. -Jim Elliot-
BU: 9.10./10.10.07
FQ: 11.12./12.12.07
Medical: 22.1.08
370. NFF: 1.9.08  |
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Howie206 Captain

Anmeldungsdatum: 12.02.2004 Beiträge: 206 Wohnort: EDDF  |
Verfasst am: So Sep 09, 2007 10:04 am Titel: |
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Das kommt wie immer von der wirtschaftlichen Lage des Luftverkehrs ab. Wenn, wie es zur Zeit der Fall ist, viele Piloten gebraucht werden ist die Wartezeit am Minimum (1-4 Wochen). Sollte es aber mal wieder bergab mit der Luftfahrt gehen können es auch schnell mal wieder 2 Jahre werden.
Kann man also pauschal nicht sagen!
Gruß
Howie206 |
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Chipmunk Senior First Officer


Anmeldungsdatum: 26.11.2006 Beiträge: 56 Wohnort: Bahlingen  |
Verfasst am: So Sep 09, 2007 11:17 am Titel: |
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Und während dieser Wartezeit muss man dann aber keine Raten für die Ausbildung zurückzahlen, oder? _________________ Der ist kein Narr, der hingibt, was er nicht behalten kann, um das zu gewinnen, was er nicht verlieren kann. -Jim Elliot-
BU: 9.10./10.10.07
FQ: 11.12./12.12.07
Medical: 22.1.08
370. NFF: 1.9.08  |
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Trooper Navigator


Anmeldungsdatum: 15.02.2007 Beiträge: 41
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Verfasst am: So Sep 09, 2007 11:40 am Titel: |
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Nein.
Zurückgezahlt wird erst, wenn Lufthansa dich übernommen hat. _________________ BU: 05. / 06.12.06
FQ: 13. / 14.02.07
Medical: 27.02.07
NFF |
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Echo-Sierra Captain

Anmeldungsdatum: 04.07.2006 Beiträge: 550
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Verfasst am: So Sep 09, 2007 11:44 am Titel: |
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Ein paar Wochen heißt ca. zwischen 2-8 Wochen. Für ein TR braucht man ja auch einen Simulator und die sind im Augenblick sehr stark ausgelastet.
@ Howie: Absolut, braucht nur ein zweiter 9/11 stattzufinden und schon sieht alles ganz anders aus.
Die Raten für die Ausbildung zahlt man erst nach erhalt des dritten oder vierten Monatsgehaltes zurück. (nach wieviel Monaten weiß ich nicht genau, müsste ich nachschauen) Und das Gehalt gibt es ja erst, wenn man auf der Linie ist.  _________________ A320 |
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TXL Gast
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Verfasst am: So Sep 09, 2007 12:06 pm Titel: |
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Zitat: | Die Raten für die Ausbildung zahlt man erst nach erhalt des dritten oder vierten Monatsgehaltes zurück. (nach wieviel Monaten weiß ich nicht genau, müsste ich nachschauen) Und das Gehalt gibt es ja erst, wenn man auf der Linie ist. |
Ich dachte immer, man bekommt das erste Gehalt mit dem Beginn des Landetrainings, sprich wenn man Uniform trägt.
Wird eigentlich vor Steuern zurückgezahlt? *hoff* |
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ratzfatz Captain

Anmeldungsdatum: 16.07.2006 Beiträge: 1213 Wohnort: FRA  |
Verfasst am: So Sep 09, 2007 5:24 pm Titel: |
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Ja, das Landetraining gehört zum Typerating und wenn du so weit bist, gilst du schon "so gut wie auf Linie". _________________ 320 |
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