Lustige Geschichte über die Lufthansa Einstellungstests

[Captain Oveur]

Also in Sachen FQ weiß ich, dass sie sich überschneiden. Am zweiten Tag meiner FQ geht schon eine andere los.

Aber um mal etwas loszuwerden. Ich muss hier schon os1000 in Schutz nehmen! Die Kommentare, welche ratzfatz hier postet sind einfach nur kindisch und niveaulos! os1000 und so ziemlich der ganze Rest bewegen sich wenigstens auf einem niveauvollen Level der Diskussion, während du mit fragwürdigen Kommentaren, wie "Bin gespannt, ob du die dann mit deinen besonders tollen Physikkenntnissen beeindrucken kannst."um dich wirfst. Und Angst vor der FQ hat er z.B. mir damit auch nicht gemacht.
Berichtige mich, wenn ich damit falsch liege, aber den Eindruck hat es zumindest bei mir hinterlassen.
Und es kann keiner erzählen, dass die Chancen in jedem Fall zu 100% gleich sind, eine Fehlerquote gibt es immer. Zwar weniger bei den Psychologen, welche noch die objektivsten sein dürften, aber spätestens beim Auswahlkapitän. Ich denke nicht, dass er eine spezielle psychologische Schulung hinter ich hat, welche ihm eine Bewertung auf genau so objektiven Niveau erlaubt, wie es die Psychologen tun. Er mag zwar den Rat der Psychologen haben, aber die Entscheidung trifft er.
Das ist jetzt kein Vorwurf oder gezieltes Niedermachen des DLR's und der LH, sondern nur eine Feststellung. Wie gesagt, Fehler passieren nunmal und besonders dort wo Menschen arbeiten.

[caesar]

Ich weiß gar nicht warum ihr os1000 so blöd anmacht, weil er das hier alles erzählt. Dass der Thread der amüsant ist sieht man ja an den ganzen Posts, also freut euch doch über seinen Bericht. Wenn mir sowas passiert wäre, und ich dann 5 Jahre danach mit einem Lächeln zurückdenke, würde ich das hier auch erzählen, und mir nen Scheiß drauf geben was ihr davon haltet und ob ihr mich dafür als selbstverherrlichend anseht. Also os1000, seh es positiv dass du deinen Weg so gegangen bist, auch ohne die Lufthansa!
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BU: 14./15. November 2007
FQ: 20./21. Februar 2008
Medical: 4. März 2008 - Takeoff to paradise

-> ILST 14

What we achieve too easy we esteem too slightly

[CaptainJack]

Habe auch das Gefühl, dass razfatz ein gutes Beispiel dafür ist, dass das DLR dann und wann eine Fehlentscheidung trifft. Wenn die dir dein Verhalten als kameradschaftlich und fair attestiert haben und du andere Meinungen im Cockpit ebenso polemisch behandelst, hoffe ich, dass wir da nie aufeinander treffen. Solche Kollegen braucht die Welt...

[os1000]

@CaptainJack, caesar und Captain Oveur

Danke für die Unterstützung! Dachte schon ich stehe hier auf verlorenem Posten;-)

[airball2]

[os1000]

Mir haben die damals gesagt, dass sie es eh herausbekommen, wer ein Vorbereitungsseminar besucht hat und dass das nicht gerne gesehen ist. Stimme da Captain Jack auch zu: razfatz sollte nicht ständig argumentieren, dass das DLR System zuverlässig ist, sondern sollte froh sein, dass es nicht zuverlässig ist. Entweder er hat sich gut verstellt oder die LH ist so in Personalnot, dass sie alle beide Augen zugedrückt haben. Eins ist sicher: 2001 häts ihn auch erwischt. Aber wie schon Pascal in einem früheren Beitrag meinte: Die die eventuell durchrutschen, werden vielleicht später noch rausgesiebt....

[hanski]

naja, wie dem auch sei, man sollte jetzt nicht endlos hhier hin und her diskutieren! fakt ist, dass die lh zu 100% nach bedarf auswählt und das auch der nasenfaktor eine extrem große rolle spielt!!!
also ich sage mal volle leistung abrufen und gut sein dann ist man schon 50% sicher drin aber man darf eben die o.g. 50% nicht vernachlässigen!

so und wer was dagegen sagen will, der soll jetzt hier öffentlich gegen die beiden fakten vorgehen!


1.
wie kommt es, dass zufällig ziemlich häufig bei einigen auswahlcpts. ca50% bestehen und bei manchen immer nur 1-2???

2.ich bin zwar dies jahr durch die fq gerasselt, jedoch muss ich os1000 verteidigen weil ich seiner meinung bin, wie kommt es, dass jetzt auf einmal wie schon in einem anderen beitrag von mir erwähnt 360 anstatt vor paar jahren 80 durchkommen


also die beiden fakten mal bisschen durch den kopf gehen laassen und dann kann man auch mal qualifizierte kommentare ablssen, nicht wahr ratzfatz


ich kenne auch 5 nff´ler und die sind echt hammer drauf und auch realistisch und geben auch zu, das sie ebend bissl merh glück hatten als der ein oder andere....

[Husky]

[frumpy]

[airball2]

frumpy = ratzfatzs Zweitaccount?

[frumpy]

Shit, ratzfatz wir müssen was machen
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http://free.pages.at/dlrdownloads/

[Tanlladwyr]

Schwierig darauf jetzt etwas zu antworten, deswegen möchte ich einfach nochmal eine der früheren Fragen aufgreifen:
Was bezweckt os1000 mit seiner Darstellung?

Ich interpretiere es so, dass mit der erzählten Geschichte aufgezeigt werden soll dass das Auswahlverfahren des DLR eben NICHT 100%ig ist.
Diesen Anspruch erhebt aber auch niemand, weder das DLR noch die Lufthansa.

Aber jeder der die FQ nicht besteht (und ich rede dabei aus eigener Erfahrung), ist erstmal geschockt, frustriert, enttäuscht oder sogar in eine Lebens- und Sinnkrise geworfen (vielleicht auch nicht, aber die meisten Bewerber zählen zur Kategorie: Lebenstraum und bei denen ist das so ).

Wenn er diese Leute nun direkt anspricht und ihnen Mut macht, was ist daran so schlimm?
Die nichtbestandene FQ ist kein Makel sondern die Normalität.
Wer die FQ besteht hebt sich positiv von der Masse ab.
Andererseits steht aber auch außer Frage dass die Auswahl nicht objektiv sein KANN weil einfach zu viel in zu kurzer Zeit beurteilt werden muss.
(und die Psychologen haben sowieso keinen leichten Job, jeden Tag in kürzester Zeit jede Menge Kandidaten zuverlässig zu charakterisieren)!

Wenn os1000 nun vermittelt dass Besteher Können und Glück hatten, Nichtbesteher aber nicht unbedingt kein Können haben, dann finde ich das völlig in Ordnung.
Beim Lesen seiner Story musste ich schmunzeln und ich empfand auch ein wenig Genugtuung, darüber das dem Auswahlkapitän auch mal Grenzen aufgezeigt wurden und er eben nicht die Weisheit mit Löffeln gefressen hat
Viel mehr als eine Geschichte zum Schmunzeln und eine Aufmunterung ist das aber doch gar nicht, oder habe ich etwas überlesen?

Ich finde die teilweise beleidigenden Äußerungen hier unangemessen!


Etwas, dass hier auch noch gar nicht angesprochen wurde:
1. Ich denke nahezu jeder Deutsche (und sogar Österreicher oder Schweizer) der Pilot werden will versucht es zuerst bei der Lufthansa.
(Finanzierung + Qualität)

2.Wieviele Piloten gibt es in Deutschland, die nicht bei der Lufthansa fliegen?

Genau
Es gibt wesentlich mehr Wege ein guter Pilot zu werden als nur über Lufthansa, Lufthansa ist nur der bequemste!
Der DLR urteilt nur "geeignet" oder "ungeeignet", wenn aber alle vom DLR als ungeeignet eingestufte Kandidaten tatsächlich ungeeignet wären gäbe es vermutlich höchstens halb so viele Piloten in Deutschland


So, und nun legt bitte meine Worte nicht auf die Goldwaage und zerfleddert alles in kommentierte Zitat-Sätze
Dies ist nur ein Statement meinerseits und soll niemanden in seiner persönlichen Auffassung beeinträchtigen...

Was ich eigentlich nur sagen will ist:
Es gibt nicht nur heiß oder kalt!
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