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Der 3° Glidepath hat schon seinen Sinn, u. a. im Passengercomfort und auch darin, dass man die höhere Speed, die ein steilerer Glidepath mit sich bringen würde, bei Jets bis zum Touchdown nicht mehr w ...

Wäre schon um einiges sicherer, wenn man die Anflugverfahren mal diesbezüglich überdenken würde... Man müsste ja nicht den gesamten Anflug mit 15° machen damit dann der finale Abfangbogen achterbahnar ...

Laut JAR FCL 3 darfst du bei der Erstuntersuchung +5/-6 Dioptrien haben. Danach kann auch über diesen Werten eine Tauglichkeit bescheinigt werden wenn genügend fliegerische Erfahrung vorhanden ist - l ...

Mach dir mal keine Sorgen!

Ich war beim Bundesheer (Österreich) untauglich - Diagnose: Zwangsneurosen. Nun möchte man meinen, mit so einer Dignose beim Bundesheer, kannst du dir das Medical gleich ...

Hi!

Ich weiss nicht wer dir diese Infos gegeben hat, aber bei meinem Besuch im AMC war mit meinen beidseitigen -4.5 Dioptrien noch alles im gruenen Bereich - in Wien.

Gruss,
Manuel