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Allerdings gibt es viele Flughäfen die ein park guidance system benutzen. Und einige von diesen Systemen sind nur auf den linken Sitz kalibriert. Somit weiß ich von rechts nicht ob ich zu weit r ...

Wo der Kapitän als Pilot Non Flying seine Hände beim Start hat, kannst Du nicht verallgemeinern - wie die Verfahren sind, sind wirklich in jeder Firma anders geregelt.

Okay das stimmt, oft ist es j ...

Da sieht man ja wirklich ziemlich genau dass die Maschine sofort nachdem sie airborne ist einen kontinuierlichen rechts turn fliegt. Und das schon bei wenigen hundert fuß.

Ich würde definitiv nicht bezahlen.

Du hast eine Postnummer von deinem Einschreiben? und hast eine eMail hin geschickt.

Natürlich hattest du auch einen Freund (somit Zeuge) dabei der bestätigen ...

Hier nicht gefunden?

http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=19450&highlight=videos

Ansonsten bestimmt bei youtube

Die Klappe in der Cockpitdecke ist der Notausstieg zum Abseilen für die Piloten. Wink

wie im jumbo Wink

Wird das eigentlich in der Ausbildung / im TR mal geübt das Abseilen ? ^^

Ja.

DU hast das ...

Die Klappe in der Cockpitdecke ist der Notausstieg zum Abseilen für die Piloten. Wink

wie im jumbo Wink

Wird das eigentlich in der Ausbildung / im TR mal geübt das Abseilen ? ^^

Ja.

DU hast das ...

Die Klappe in der Cockpitdecke ist der Notausstieg zum Abseilen für die Piloten. Wink

wie im jumbo Wink

Wird das eigentlich in der Ausbildung / im TR mal geübt das Abseilen ? ^^

Ja.

Der Flughafen ist auf Grund der ganzen Feuerwehren und alarmierten Rettungswagen für dieses Flugzeug eh so gut wie oder ganz zu. Je nach Flugzeuggröße muß eine Rescue Service Kategorie eingehalten wer ...

Das Problem liegt darin dass ich mit einem brennenden! Flugzeug nicht neben andere Flugzeuge oder in Richtung Gebäude rollen will. In dem Momentan sch*** man so dermaßen auf das "verlorene" ...

Der Flieger (eine CR7)

Hat der 700er Canadair Brüste oder seit wann ist der weiblich Shocked

Flugzeuge sind per se immer weiblich.

Die A380, die B747...

DER A320 Wink

...Da ist es auf dem Weg von HAM nach MUC zur Rush-Hour nicht "erstaunlich entpannend" sondern sehr fordernd.

Klar ist es fordernd in nur "wenigen" Minuten alles abzuhandeln. ...