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Bin noch nie was anderes geflogen als mit EFB Class1 und Papierkarten. Für mich in der Kurzstrecken/Mittelstrecken-Ops völlig ausreichend und nicht störend. Aber vielleicht sehe ich das genau anders w ...

Ja, ist möglich. Wohnen kannst du wo du willst, musst halt pünktlich und fit zum Dienst erscheinen.

Schwierige Frage, gibt viele Vor- und Nachteile. Bei mir wechselt das alle paar Monate, insbesondere wenn ich mal einige Tage anstrengende Dienste auf Kurzstrecke hatte.. Dann denke ich immer, wie vie ...

GWI MTV/VTV - also zB andere Überstunden-Auslösegrenze, billigere Abfertigungsgebühren an Flughäfen / Cleaning / etc, weniger Proceedings/Hotel dafür mehr Point-to-Point, kürzere Turn arounds,.. alles ...

Wär ja auch schade wenn der einzig richtige Held der Lüfte dieses Forum verließe.

Mann ist der am schweben....

Die haben es bestimmt vergessen Shocked

Geschmackssache.. Habe mir vor der Ausbildung eine Brille von Oakley mit braunen Gläsern geholt. War Top für die Ausbildung und begleitet mich nun auch schon seit zwei Jahren auf der Linie... Jederzei ...

Also einen Datenschutz-Skandal o.ä. würde ich das nicht nennen... Es reicht ja schon aus, wenn dieser Senator irgendeinen Fuzzi aus der Verwaltung kennt, der Einsicht in die Crewdaten hat. In einem We ...

Was für Unkosten, Ärger,... diese zwei Volldeppen verursacht haben.. Ein Alkoholverbot an Bord hätte schon so manchen Ärger verhindert - aber ist natürlich auch eine lukrative Einnahmequelle......

Beim Airbus genauso.

Wenn man sich die Posts in diesem Thread durchließt, ist klar wieso daran gezweifelt wird das flapfail Pilot ist Wink

Naja, ich war dann wohl der angesprochene FO der auch im Turnaround ab und ...