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...und bedenke bitte, falls es bei der lh oder airberlin mit der atpl-ausbildung nicht klappen sollte, hast du immer noch chancen, bei einer renommierten privaten flugschule die ausbildung zu mache ...

aha,
z. zt. bist du noch saftschubse (sorry, steht so in deinem profil).

aber du hast vor, den atpl zu machen ?
dann wünsche ich dir toi, toi, toi.

bald sitzt du dann vorne rechts...

vg fly ...

ganz genau, sky girl !

so mancher cargo-pilot würde nie in die passage wechseln.
cargo meckert nicht, ist also für den piloten sehr angenehm.

warum wird hier im forum eigentlich so wenig über ...

na gott sei dank ist die fliegerei ja nicht mehr mit einem enormen
kraftauwand verbunden.
früher hast ja muskeln gebraucht, um den flieger korrekt zu steuern.

also mädels, nur ran an die piloten- ...

gemeint ist der alex...

Wink

viel glück bei der jobsuche.
atpl-piloten werden doch gesucht.

lg flyingtraber Wink

grüße euch,

tatsache ist, dass viele cargo-piloten nie in die passage wechseln würden.
grund : ruhige arbeitsatmosphäre, kein gemecker von paxen
(welches von den flugbegleiterinnen ihnen zugetrag ...

grüße dich,

na klar kannst du mit type rating wechseln von ab zur lh oder sonst wo hin.
vorausgesetzt, das einstellungsgespräch war positiv bei der neuen airline.
stichwort : freie marktwirtscha ...

grüße dich,

du hattest von nachteilen bei der bundeswehr bez. der ausbildnug zum piloten gesprochen. welche nachteile meinst du denn ?

obwohl z. zt. der bedarf an piloten bei der zivil-luftfahrt ...

hi africola,

da gebe ich dir ja recht. auf jeden fall erstmal versuchen, bei lh unterzukommen.
und wenn das dann --- leider -- nicht geklappt hat, kannst du immer noch
versuchen, woanders unter ...

hi mike,

am besten dann bei der wahrheit bleiben so in etwa wie:
na, war eben ein bisserl faul....

vg flyingtraber Razz

genau,
nicht immer nur die rosarote lh-brille aufsetzen.
und es klang hier etwas negativ an. was ist eigentlich an der exec.-fliegerei so schlecht ?
deutschland besteht eben nicht nur aus lh, ab... ...