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also ich wurde gefragt, ob ich bei LH war und wie weit ich kam... Und was meiner Meinung nach die Gründe waren.. und dann habe ich alles erklärt wwie ich es mir denken könnte usw. Glaube aber nicht da ...

naja Plan B ist nie schlecht... Und wenn du das magst würde ich mich bewerben, als Nachteil sehe ich das nicht. Klar ist der Alltag unterschiedlich aber du kannst denen ja erklären, dass du beiden int ...

naja diese Geschichen sind wohl allgemein bekannt... Dass wohl in Hotelbars etwas getrunken wird und evtl. auch mehr passiert ist bekannt, wobei ja auch nicht alle piloten gleich sind... aber das sind ...

also mein Augenarzt wollte kein Geld für den Sehtest...
Normalerweise kann er den Sehtest eh über die Krankenkasse abrechnen, zumindest als Brillenträger oder wenn du sagst du hast festgestellt du wü ...

musst dir von nem Augenarzt bestätigen lassen dass du weniger als 3 dioptrin hast... zusätzlich zu medical..

ne ausmusterung ist ok.. die wollen nur, dass du zu Ausbildungsbeginn nichts mehr mit Bund bzw. Zivi zu tun hast...

zum Medical musst du natürlich nach erfolgreichem AC... aber wenn du nichts schli ...

gibts schon ergebnisse

normalerweise sollte es passen, aber sollten viele in den 2. Tag kommen und du der letzte sein der zum Interview drankommt wirds evtl. knapp..

also bayern und BW sollen wohl die anspruchvollsten sein... da gibt es auch schon jahrzehnte ein zentralabi...

genau die 10 DLR fragen, und noch allgemeine Angaben zur Person...

am 2. Tag bekommst du auch noch mal ne rote Mappe wenn es klappt da sind dann infos usw. drin...

also dieser mathias gärtner war vorher bei topilots, hat bei meinem FQ Seminar eigentlich das meiste gemacht.. Also es stimmt schon dass man bei TP oft auf sich alleine gestellt ist und das, was die d ...

ja klar du hats ja nen Astigmatismus von mehr als - 2,0 links wenn du -3,75 als zylinder hast... aber wie sie auf die anderen werte kommen weiß ich nicht bei welchem amc warst du denn, weil wenn du ni ...