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richtig! aber erstmal nen Jahr nur 57

Tatsächlich du hast ne neue Perpektive erfunden. Nur leider die kamera nach hinten raus schräg aufm Rumpf montiert.

Ist aber auch nicht wirklich verwunderlich, oder? Boeing Flotte heißt bei Condor Langstrecke Wink

Auf der Airbus Flotte gibts keine Einschränkungen

Und was ist mit der 757? nicht wirklich Langstreck ...

Bezweifle dass sich ein so erfahrener Pilot wie Moser bei der Bahnlänge verschätzt. Denke das war eher damit er nicht so lange abrollen muss, die Bahn hat erst recht weit hinten einen Ausgang.

Selt ...

so sollte es ja auch sein - idle reverse wird IMMER angewählt, und wenns erlaubt ist (bzw. notwendig) dann entsprechend mehr gas gegeben

Bei uns according OM-B nicht. Da wird IMMER max revers ...

Normalerweise gibts ein pitch up moment sobald die Speedbrake ausfährt, das wird durch die Autobrake die anfangs mit 60 Prozent einsetzt praktisch kompensiert. Dass, das Bugrad runter kracht beim Aufs ...

Bei nem Abnormal mit "No Flaps and Slats" könnten die 50-100 ft aber stimmen, oder?
du bist der Pilot Wink

am 340 funktionierts Wink

aber kann ja sein dass im Gegensatz dazu der B ...

Moinsen,

ich hab die PMDG im FSX installiert. Was ich schon immer mal wissen wollte (aber nie zu fragen wagte) - wie lande ich die denn am besten? Ist ja doch ein bisschen anders als mit ner 172er. ...

Umkehr RA gibts längst auch in älteren TCAS Systemen

Das Video hat was, nur das rumgerühre an dem Stick ist ja mal total Asche. Jetzt weiß ich aber auch wo der MIQ Test herkommt beim DLR.

Hallo!

Vorsicht! Halbwissen!:

Ist es nicht so, dass ein Airbus eine viel bessere Gleitzahl hat? In der PilotsEye Folge FRA-BOS erklärt der Captain Frank Lunemann, dass sie wegen dem Gebirge scho ...

Im Alternate Law sieht das alles etwas anders aus.

Gruß, Marcus

Wie siehts denn da aus? Ich konnte nirgends lesen, dass selbst getrimmt wurde. Soweit ich weiß geht autotrim auch im Alternate ...