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Äh klar du hast recht!
Wellenlage wollte ich schreiben...
THX

Achte auf Polarisierte Gläser, aber da kann dich dein Optiker auch gut beraten.

Für den Fall, dass du mal einen Airliner fliegen solltest und die Brille bis dahin behalten willst - was mit einer gu ...

Ich kann nur ein normales Gestell und speziell geschliffene Gläser von der Firma R+H (Rupp und Hubracht) empfehlen! Da kannst du dir dann Gläser mit Biegung reinmachen lassen. Und über 100€ für ein Ra ...

Ok, geh'n wir mal einen kurzen Moment davon aus, ich sei ein Interner und würde über die gleiche LFT-Erfahrung wie sagen wir mal Romeo Mike verfügen, was müsste ich dann wissen?

Von Frau C.

Wer ist denn diese vielberedete Frau C. ? ? ?
Die scheint ja ziemlich viel zu wissen? Ist sie die Schulleiterin in Bremen?

Aber ich kann mir eig. nicht vorstellen, dass es riesig viel Aufwand macht, den nachzutragen - (Achtung: Spekulation) die Theorie hat man ja und mit vielleicht 10 zusätzlichen Flugstunden könnte man v ...

Aber schade um die Flugstunden ist es ja schon Wink

Vor allem wenn man sich bewusst macht dass es eine (anfängliche) Reduzierung von aktuell knapp 160h auf ca. 50h effektive Flugzeit ist und alle ...

Tja Master,

der Sando schlägt im nächsten Meeting vor die Grob als Ersatz für die 51K zu nehmen, weil die immer in die Maint muss - also nach mehr als fünf Flügen am Tag fällt die ja schon fast aus ...

Also Leute!

Einmal bitte kurz - ich versprech es ist wirklich nur kurz - nachdenken!!!!

Warum fliegt ein Flugzeug?

Genau, wegen dem Druckunterschied, Strömung, blablabla (s. Principles of Fli ...

Thx für die Info.

Für die LFT scheinen ja die Weichen für die Zukunkft ebenfalls schon gestellt zu sein... Mal abwarten was daraus wird!

Hallo zusammen!

Ich hab da mal einige Fragen, die trotz intensivstem Studiums vieler Beiträge hier im Forum, noch übrig geblieben sind:

Bitte aber auf den Post nur antworten, wenn ihr die folgen ...