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dont feed the troll Wink

ja dann hast du ihn leider gerade verloren, das video ist definitiv real.

Wie hier manche wieder ohne jede Ahnung labern... hast du ifr training gemacht? nein?

Das macht schon Sinn,am Anfang bist da nämlich immer gut hinter dem Flieger, da braucht nich noch nebenher Cow ...

Als Beispiel:
SALOWS 060820Z VRB03KT CAVOK 14/04 Q1017 NOSIG=

FTLOWS 060530Z 0606/0706 16005KT CAVOK TX22/0613Z TN04/0706Z
BECMG 0609/0611 03007KT 9999 FEW050 SCT300
BECMG 0616/06 ...

genau, und den künstlichen horizont am besten auch noch raus, reicht ja vario und kompass ^^

hui,was man hier ohne die ganzen schreibtischpiloten machen würde weiß ich echt nicht! Anscheinend macht man bei so nem Infotag oder in der Bild nen ATPL-Schnellkurs.
Wenn der Capt. wie gesagt neu au ...

Hm, vllt während dem PPL selbskritisch sein, viel mit Fluglehrern reden, wie sie einen im Vergleich zu anderen einschätzen, und dann auch die notwendigen Schlüsse draus ziehen. Da muss man aber auch G ...

und der vergleich schneller jet-lumpige 2mot hinkt auch vorne und hinten!
ohne fms,ap,at,nur raw data ifr unterwegs, 6Hebel zur Triebswerkskontrolle... Das is schwieriger als in jedem Airbus entspann ...

Und die Frage nach der Farbe des Öls oder der Hydraulikflüssigkeit kenn ich von meinem PPL her auch noch.

sauber, damit ist das beknackteste an der ausbildung geschafft Smile

IFR ist dann der gute Part.

hier kannst du nach flughäfen suchen:
http://eddh.de/info/charter.php

ne

"Zuletzt bearbeitet von eTaFly am Do Nov 20, 2008 5:55 pm, insgesamt 3-mal bearbeitet"