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Also EDML hat mein Problem verstanden. Differenzen gehn nicht so einfach. Wie gesagt es handelt sich bei meiner Arbeit nur um ein Modell. Ich mÃ¶chte es aber schon so genau wie mÃ¶glich machen. Die St ...

Dacht ich ja auch zu erst, aber wie EDML auch schon gesagt hat haut das nicht hin, weil in den ersten 1500ft im normalen Climb Table der Take off berÃ¼cksichtigt ist. D.h. da ist "mehr" Zeit ...

Also mir gehts um folgendes: Es handelt sich um ein Flugprofilmodell, dass Treibstoffverbrauch, Zeitbedarf, sowie zurÃ¼ckgelegte Distanz wÃ¤hrend eines Fluges ermittelt (Ã¤hnlich Lido von LH Systems, ...

Ich brauch das halt fÃ¼r meine Studienarbeit. Dass das kein Pilot mehr im normalen Betrieb verwendet weiÃŸ ich. Guckt ihr eigentlich Ã¼berhaupt noch in die AOM`s oder liegen die bloÃŸ noch hintem im C ...

Jo, die Werte gelten alle ab Brake release. Korrekturfaktoren sind im AOM leider gar keine gegeben (zwar stehen im A320 FCOM welche, allerdings nur fÃ¼r Anti Ice und die Packs).

Naja eventuell find ...

Hallo!
Ich hÃ¤tte mal eine Frage zum den genannten Tabellen (AOM Vol. 2, Chapter Flight Planning, Climb Tables) aus dem A320 AOM. Ich versteh diese ja soweit, nur wird in diesen Tabellen ja davon aus ...