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Oder noch besser unter www.airwork.nl , da findest du alles z.B. unter KLS. Wink

Um das Geld mach dir mal keine Sorgen, schaffst du das Auswahlverfahren fÃ¼r die KLS, bekommst du einen Kredit ohne B ...

Die Karriere beginnt auch in diesem Fall auf Prop, und zwar als Fluglehrer fÃ¼r die Academy, ... natÃ¼rlich nur sofern man geeignet ist. Ohne genÃ¼gend Stunden kommt man in Amerika nicht weit. Die Min ...

Vorteil ist vielleicht, dass ich die PrÃ¼fungen hier (NL) splitten kann. Somit habe ich dann 3-4 FÃ¤cher in einem 2-Monatsblock.

Ob Database klicken ausreicht hin oder her, 3-4 FÃ¤cher auf einmal i ...

WÃ¼rde mal schwer vermuten, dass sich das wie der Ã¼bliche IP Test darstellt. Sprich erst Tests am Computer (ATPL, Englisch, Mathe, Logik, RÃ¤uml. Wahrnehmung usw., also mit Skytest Ã¼ben), dann Scree ...

Ist halt der Lauf des Marktes. Die Mindestflugstunden wurden ja schon hochgesetzt. Dass die Passage bald keine Bewerbungen mehr akzeptiert ist abzusehen, sollte sich die Lage nicht schnell ganz erhebl ...

Das klingt ein wenig, als wenn die European bzw. Regionals was schlechteres wÃ¤ren?

Das ist halt eine ganz andere Art der Fleigerei und durchaus sehr reizvoll. FÃ¼r manch einen sehr viel reizvoller ...

Also 4 Jahre waren in der damaligen Situation gar nicht so unrealistisch. Ich weiÃŸ von einem, bei dem es auch schon ein paar Monate mehr als 3 Jahre waren.

Wenn ihr NFF seid, seht das einfach gela ...

Es gibt viele Flugschulen in Deutschland. Holt mal deren ATPL-Angebote ein, dann werdet Ihr sehen, dass alle -unabhÃ¤ngig vom Theorie-Prinzip- so bei ca. 60 kEUR +- 5 kEUR liegen.

Mit dem groÃŸen ...

Hatte mal versucht, mir das erklÃ¤ren zu lassen. Ist zwecklos. Sad

Um das Prinzip dieser Finanzierung zu verstehen, kann man es vereinfacht etwa so rechnen:

6% Zinsen pro Jahr. Das wÃ¤ren also 6 ...

Zu dieser Art von Finanzierung muss man wissen, dass du zusÃ¤tzlich zu den Schulungskosten noch Geld zur Abzahlung der Zinsen wÃ¤hrend der Ausbildung wirst aufnehmen mÃ¼ssen. Bei einem Kredit Ã¼ber 10 ...

Screenig fÃ¼r GWI ist und war schon immer auf 737-300 in SXF. AuswahlkapitÃ¤ne sind auch aus dem KTV und fliegen i.d.R. fÃ¼r die Passage. Insofern wird zwischen einer Bewerbung bei GWI und der Passage ...

Die Fachhochschulreife reicht eben nicht fÃ¼r die Lufthansa. FÃ¼r das Studium in Bremen mÃ¼sstest du dann an eine der anderen kooperierenden Flugschulen.

Die Berufsaussichten ohne Abi stehen natÃ¼r ...