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Die Suche hat 6 Ergebnisse ergeben.
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  Thema: Wie weiter mit dem FAA IR?
RogerHarr

Antworten: 15
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 BeitragForum: Luftfahrt-News und -Diskussionen   Verfasst am: Sa Sep 17, 2011 9:01 pm   Titel: Wie weiter mit dem FAA IR?
Es gilt im Moment den 30.9.2011 abzuwarten. Dann werden die Ergebnisse der FCL.008 veröffentlicht. Theoretisch könnte dort ein vernünftiger weg der Lizenzenumwandlung festgelegt werden, mit der Auf ...
  Thema: Wie weiter mit dem FAA IR?
RogerHarr

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 BeitragForum: Luftfahrt-News und -Diskussionen   Verfasst am: Di Sep 13, 2011 9:07 pm   Titel: Wie weiter mit dem FAA IR?
Mit den Griechen hatte ich Kontakt. Eine Schulung auf einer N immatrikulierten Maschine ist dort unmöglich.

Wieso ich eine JAA Lizenz will? Um in Europa weiter IFR fliegen zu können!
  Thema: Wie weiter mit dem FAA IR?
RogerHarr

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 BeitragForum: Luftfahrt-News und -Diskussionen   Verfasst am: Mo Sep 12, 2011 7:44 am   Titel: Wie weiter mit dem FAA IR?
Die 70'000 November Piloten - sofern die Zahl stimmt - wollen nicht in ein EASA-Land-Cockpit, die haben alle einen Grund, wieso sie November-Piloten sind. Es sind viele Piloten auf Corporate Jets und ...
  Thema: Wie weiter mit dem FAA IR?
RogerHarr

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 BeitragForum: Luftfahrt-News und -Diskussionen   Verfasst am: So Sep 11, 2011 8:00 am   Titel: Wie weiter mit dem FAA IR?
Danke für Dein Feedback!

Es geht darum zu entscheiden ob man nur privat und beruflich IFR herumfliegen oder eine Karriere in einem Airliner Cockpit anstrebt.

Die Theoriefächeranzahl ist wie f ...
  Thema: Wie weiter mit dem FAA IR?
RogerHarr

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 BeitragForum: Luftfahrt-News und -Diskussionen   Verfasst am: Sa Sep 10, 2011 1:21 pm   Titel: Wie weiter mit dem FAA IR?
Der Entscheid ist definitiv gefallen. Stichdatum ist der 1.4.2012 und die einzelnen Staaten können noch allfällige Übergangsfristen bestimmen - falls sie dies wollen. Es wird jedoch unmöglich sein ...
  Thema: Wie weiter mit dem FAA IR?
RogerHarr

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 BeitragForum: Luftfahrt-News und -Diskussionen   Verfasst am: Fr Sep 09, 2011 2:33 pm   Titel: Wie weiter mit dem FAA IR?
Nach dem fatalen Entscheid bezüglich den FAA Lizenzen stellt sich wie bei vielen auch bei mir die Frage wie es weitergehen soll. Ich habe meine SR22 seinerzeit N registriert weil sie in Europa noch n ...
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