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also beim hausarzt wirst du vll. die grundsachen machen kÃ¶nnen.
um wirklich wirklich wirklich sicher zu sein, mÃ¼sstest du das MEDICAL I bei einem Fliegerarzt machen.
Das Problem nur daran, es ko ...

du meinst das man die beladung sieht, die man auf der straÃŸe hat?

wenn ja: Ja manchmal, kann auch sein das man gar nichts sieht, also alles mal durchspielen

wenn nein: was meinst du? Very Happy

so wÃ¼rde ich das nicht sehen, denksport physik ist ein sehr allgemeines buch.
Ich habe das aber zur vorbereitung benutzt, mir hat das ausgereicht.
Das gute an Denksport ist, das da sehr viele vers ...

ich glaube die werden nicht so viel benutzt,
also ich hab mir das auch durchgelesen (aber mehr aus eigeninteresse)

also mir hast das schon etwas geholfen

also das mit den "testdurchgÃ¤ngen" stimmt.
bei jedem Test gibt es eine kleine Einweisung. Ich glaube 4 oder 5 DurchgÃ¤nge, die ersten noch mit Anleitung und die letzten dann selbststÃ¤ndig ...

aber kann man den kurs nicht ablesen? sind nicht ausserhalb des kompasses nochmal bei jedem 30er eine markierung? oder sieht der exakt aus wie bei dem sim dokument vom dlr?

gibt es eigentlich doppelbelastung beim sim?
also mit kopfrechnen oder Ã¤hnliches?

morgen in einer woche gehts los Wink

was macht die vorbereitung?

ich hoffe die frage wurde noch nicht gestellt,
ist die geschw. anzeige in der fq ein eigenes Instrument, oder ist das als Digital anzeige mit im Fluglageanzeiger integriert?

Achja der INgo Wink

Der hat auch immer gute geschichten auf lager Wink

nagut, wenn er sagt man soll nicht Ã¼ben, dann tun wir das auch besser nicht^^
aber mit der "trockenÃ¼bung" bzw. was ...

Also,
ich habe mal eine "Navigationsleiste" hinzugefÃ¼gt.
Fand ich ganz gut. Wie findet ihr das?