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Thema: AB will LTU verkaufen - Gott sei Dank |
IchHalt
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Forum: Luftfahrt-News und -Diskussionen
Verfasst am: Do März 12, 2009 4:08 pm Titel:
AB will LTU verkaufen - Gott sei Dank |
Was wollt ihr an der LTU noch verkaufen? geleaste Flugzeuge oder Piloten? Soll ich mich kaputt lachen? Alles nur ein Gerücht um die laufenden Tarifverhandlungen zu beeinflussen. Aber wenn es nach mir ... |
Thema: Air Berlin |
IchHalt
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: Mo Feb 09, 2009 8:53 pm Titel:
Air Berlin |
also deine Umlaufe beginnen immer dort wo du stationiert bist. weder an noch Abreise beim pendeln werden bezahlt. Jedoch kannst du günstiger fliegen z.B. Standby - ticket. Aber für Bereitschaft sollte ... |
Thema: was verdient deutschland |
IchHalt
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Forum: Offtopic
Verfasst am: Fr Jan 16, 2009 6:00 pm Titel:
was verdient deutschland |
Wow das ist ein "alter" DBA Kapitän. Das lockt mir doch gleich ein Schmunzeln über die Lippen wenn man dort jemanden sieht den man kennt |
Thema: ILS CAT-Unterschiede |
IchHalt
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Forum: Luftfahrt-News und -Diskussionen
Verfasst am: So Jan 04, 2009 4:56 pm Titel:
ILS CAT-Unterschiede |
Deswegen ja auch nur für die Classic 737 Aber ich kann dir versichern das ist eigentlich völlig unproblematisch. Ich hab noch keinen autoland erlebt der schief gegangen ist, auch Sichten von Pol z ... |
Thema: ILS CAT-Unterschiede |
IchHalt
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Forum: Luftfahrt-News und -Diskussionen
Verfasst am: So Jan 04, 2009 4:32 pm Titel:
ILS CAT-Unterschiede |
Deshalb sag ich ja "eher". Steht hier unter Systemlimitations, Autoflight, A320.
Wenn in NUE CAT I auf der 28 geflogen wird (ohne LVO oder Request CAT II oä), würde ich mich nicht darauf ... |
Thema: ILS CAT-Unterschiede |
IchHalt
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Forum: Luftfahrt-News und -Diskussionen
Verfasst am: So Jan 04, 2009 2:40 pm Titel:
ILS CAT-Unterschiede |
Steht im OM-B. Von daher, eher der Hersteller.
In welchem Teil vom OM/B? Hersteller ist wenn dann nur im FCOM. Im OM/B stehen z.B. auch deine Verfahren von der Firma. Damit hat der Hersteller so ... |
Thema: ILS CAT-Unterschiede |
IchHalt
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Forum: Luftfahrt-News und -Diskussionen
Verfasst am: So Jan 04, 2009 2:36 pm Titel:
ILS CAT-Unterschiede |
Und da du ja bei einem CAT I Anflug alles siehst kannst du dann auch einen sog. Autoland machen ohne die Protection Area. Die ist nur bei CAT II/III nötig.
Also da flieg ich das Ding lieber von Han ... |
Thema: ILS CAT-Unterschiede |
IchHalt
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Forum: Luftfahrt-News und -Diskussionen
Verfasst am: So Jan 04, 2009 1:26 pm Titel:
ILS CAT-Unterschiede |
Wenn man nen CATI mit Autoland fliegt ist es ja eigentlich nen CATIII für den AP, weil er ja keinen Unterschied erkennt vom Wetter her. Gibt es dann nicht nen Problem, weil bei CATIII ja die Holding P ... |
Thema: Jährliche - oder Halbjährliche Tets |
IchHalt
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: Di Dez 16, 2008 6:20 pm Titel:
Jährliche - oder Halbjährliche Tets |
Soviel ich weiss will das LBA nur einen im Jahr. Bei uns kommt/kam da bis jetzt ein check vom Flugbetrieb dazu und jeweils eine LOFT davor. |
Thema: Jährliche - oder Halbjährliche Tets |
IchHalt
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: Mo Dez 15, 2008 11:26 pm Titel:
Jährliche - oder Halbjährliche Tets |
Wasn das für nen Käse?
Checks sind halbjährlich. Bei kleinen Firmen vielleicht auch nur jährlich.
Einmal im Jahr IFR Check fürs LBA incl. Scheinverlängerung usw. Das andere mal Operator check. wenn ... |
Thema: Langstrecke |
IchHalt
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: Mo Dez 08, 2008 2:01 pm Titel:
Langstrecke |
Ich würde vorschlagen alles auf sich zukommen zu lassen. Und ob Langstrecke für jeden die Erfüllung aller Träume ist?
Oh yes....
Warum? Jemals ein Flugzeug geflogen? Sind es die Stunden durch ... |
Thema: Klaus-Jürgen Schwahn zu Berufsaussichten und Pilotenmangel |
IchHalt
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: So Dez 07, 2008 1:16 pm Titel:
Klaus-Jürgen Schwahn zu Berufsaussichten und Pilotenmangel |
wohl die AB hat im OCT 5Fo /RE eingestellt die nicht aus der airberlin flugschule kommen, ein airberlin cpt hat mir das erzählt, war aber irgendwie eine schnelle aktion in zsammenarbeit mit einer groß ... |