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Die Suche hat 61 Ergebnisse ergeben.
Autor Nachricht
  Thema: 2 technische fragen
Greif30

Antworten: 13
Aufrufe: 5773

BeitragForum: Luftfahrt-News und -Diskussionen   Verfasst am: Di Jul 27, 2010 6:28 am   Titel: 2 technische fragen
wie mein Vorredner schon geschrieben hat, bei höheren Geschwindigkeiten werden die Spoiler zur Steuerung um die Längsachse benutzt. Da musst Du dir die Nase schon ziemlich ülatt drücken um diese zu se ...
  Thema: DLR GU Englisch
Greif30

Antworten: 1
Aufrufe: 3897

BeitragForum: DLR-Test (GU und FU)   Verfasst am: Mi Feb 17, 2010 4:11 pm   Titel: DLR GU Englisch
Scheint sich ja keiner mehr daran erinnern zu können, oder es war noch niemand dort ???

Dann möchte ich euch mal aufklären, Wiedererkennungswert <= 1%

Ist echt happig, was man dort in sehr ku ...
  Thema: DLR GU Englisch
Greif30

Antworten: 1
Aufrufe: 3897

BeitragForum: DLR-Test (GU und FU)   Verfasst am: Di Jan 26, 2010 5:45 pm   Titel: DLR GU Englisch
Hi Kollegen,
wie sieht es mit dem Wiedererkennungswert in Englisch aus diversen Vorbereitungsseminaren aus.

Grüsse
  Thema: AirBerlin Assessment
Greif30

Antworten: 18
Aufrufe: 17733

BeitragForum: Eurowings-BQ und weitere Einstellungstests   Verfasst am: Do Nov 19, 2009 9:48 am   Titel: AirBerlin Assessment
Hallo,
ich bin im Dezember auch dabei.
Und Deswegen noch einmal zurück zur Eingangsfrage.

Was kommt dran ?
Wir werden als R/E ja nicht alles machen müssen.

Grüße
  Thema: Laternentest
Greif30

Antworten: 3
Aufrufe: 3880

BeitragForum: Medical-Zone   Verfasst am: Di Nov 10, 2009 8:43 am   Titel: Laternentest
Also das man nicht mehr nach Amsterdam gehen darf ist mir neu, ist aber bei mir schon 2 Jahre her. Den Kölner Laterntest brauchst Du nur für die LH, selbst für Germanwings ist dies nicht notwendig (R/ ...
  Thema: Rätsel
Greif30

Antworten: 35
Aufrufe: 12797

BeitragForum: Offtopic   Verfasst am: Di Nov 10, 2009 8:33 am   Titel: Rätsel
Ihr kennt doch alle die "Mythbusters", die haben es auch schon gezeigt, das ein Flugzeug auf dem Laufband abhebt.
Die Beiden haben es in der Sendung mit einem UL ausprobiert.

Grüße and V ...
  Thema: Vervollständigung des FLIGHT LOG
Greif30

Antworten: 2
Aufrufe: 2241

BeitragForum: Physik-Übungen   Verfasst am: Fr Mai 02, 2008 3:58 pm   Titel: Vervollständigung des FLIGHT LOG
Course/Track(T) / W/V / HDG(T) / VAR / CAS / FL/OAT / TAS / GS
270° 050/40 ? 7E 210 180/-20 ? ?
180° 320/50 ? ...
  Thema: Berechnung der C.O.A.T. für die TAS
Greif30

Antworten: 2
Aufrufe: 2053

BeitragForum: Physik-Übungen   Verfasst am: Fr Mai 02, 2008 2:11 pm   Titel: Berechnung der C.O.A.T. für die TAS
wie berechnet Ihr die COAT für die TAS aus FL, OAT und CAS bzw. M

Bsp.:

CAS 210kt, FL 180, OAT -20 TAS = ?
M .82, FL 350, OAT -40 TAS = ?
  Thema: Weg-Zeit Berechnung
Greif30

Antworten: 2
Aufrufe: 2420

BeitragForum: Physik-Übungen   Verfasst am: Fr Mai 02, 2008 2:07 pm   Titel: Weg-Zeit Berechnung
hier mal wieder eine Aufgabe, wo mir die Lösung nicht ganz klar ist

Ein Flugzeug in FL 120 (IAS 200kt, OAT -5°C, Längswindkomponente +30kt) wird aufgefordert, die Geschwindigkeit zu reduzieren, um ...
  Thema: airport pressure altitude
Greif30

Antworten: 0
Aufrufe: 1599

BeitragForum: Physik-Übungen   Verfasst am: Mo Apr 28, 2008 1:46 pm   Titel: airport pressure altitude
geg.: Airport elevation 1000ft, QNH 988hPa. ges.: ungefähre aiport pressure altitude?

1hPa = 27ft


also, Differenz zu 1013 wären 25 hPa, daraus folgt 25hPa * 27ft= 675ft

da 988 < 1013 müs ...
  Thema: Exam Updates
Greif30

Antworten: 0
Aufrufe: 1357

BeitragForum: Offtopic   Verfasst am: Fr Apr 25, 2008 9:13 am   Titel: Exam Updates
Hi,
habe von einem Freund ein Exam 10.0 erworben.
Diese Version kann ich nun umschreiben lassen auf meinen Namen, womit dann aber die Möglichkeit zum Erwerb von kostengünstigen Updates
erlischt.
W ...
  Thema: Stromkreis - Welche Lampe leuchtet?
Greif30

Antworten: 10
Aufrufe: 5921

BeitragForum: Physik-Übungen   Verfasst am: Do Apr 24, 2008 8:48 am   Titel: Stromkreis - Welche Lampe leuchtet?
in der rechten Skizze liegt sogar ein Kurzschluss vor. Also irgendwas wird da anfangen zu qualmen. Erst die Isolation des Kabels Very Happy oder die Batterie wird zu einem Böller Very Happy
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