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43Â°C ist laut OM-B die Belastungsgrenze fÃ¼r die Flieger in Phoenix, da der Motor der BE-F33 A ansonsten nicht mehr genug Performance bringt. Soweit ich weiÃŸ ist man bei 43Â°C und 2000Â´ MSL gerade ...

Das PhÃ¶nix assi warm ist und gerade bei Traffixc Pattern die Suppe am laufen ist weiÃŸ ich, was mich interessiert ist, ob jemand die Grenzen fÃ¼r Piloten weiÃŸ.

Ab 43Â°C bleibt der Flieger dort am ...

Laura hat schon recht ...

Ich meine Klimabedingte Hitzewallungen ...

Ich habe bei meinem Erst-Medical angegeben manchmal Probleme mit der Konzentration bei groÃŸer Hitze zu haben (Ich habe mir da nichts bei Gedacht).

Jetzt wurde mir gesagt, das das ein Risiko-Fakto ...