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Hochinteressantes Thema - auch das DLR ist da offensichtlich tief mit drin:

http://www.aero.de/news/DLR-entwickelt-elektrisch-betriebenes-Bugrad.html

Aus Sicht des Vogels war es ein Plane Strike...

Da kommt mir doch wieder die alte Story des AA-Captain in den Sinn, der gegenüber seiner hübschen jungen Kollegin (FO) angeben wollte:

Captain: thrust levers to TOGA - balls to the wall!

Sie: ...

Die 270 bei der Hansa finde ich schon überdurchschnittlich - waren die letzten Jahre m.W. immer so um die 240. Auch nicht ganz aus dem Blick verlieren sollte man die Konzerntöchter - Swiss stellt wg. ...

Kann es sein dass die Software teilweise verbuggt ist?

würde ich so unterschreiben, auch wenn das Buch ok ist. Wo hast Du die denn her? m.w. gibt es beim pilotentest doch gar keine software mehr.

Ja, eine ziemlich pauschale Aussage, hat aber ihre Berechtigung. Am schönsten beschreibt die MD-11 immer noch ihr liebevoller Spitzname "Scud" - einmal gestartet ist man nie so ganz sicher, ...

Ok, komplett minus eins... Wink

weiß jemand, wo die Hansa in China ihre C4s machen lässt?

http://www.aero.de/news-11251/16.html

Wenn jemand noch Hoffnung hatte, dass der Auftrag an EADS geht...

http://www.aero.de/news-10880/tanker2.html

Die MD11 fliegen bei der Auslastung derzeit sicher mehr Geld ein, als die neuen 777F bei Aerologic. Lufthansa hat die schließlich schon fast alle voll abgeschrieben.

Bei AB hatte ich schon zweimal das Vergnügen - einfach den Capt. fragen, auf Inlandsflügen machen die das schon mal möglich.

Bei LH Cargo offensichtlich auch:

http://www.aero.de/news-10706/Lufthansa-Cargo-reaktiviert-geparkte-Vollfrachter-Flotte.html

abgeschriebenes Fluggerät + gute Auslastung = sehr gute Gewinne.

Würde die trotzdem mitüben - man trainiert schließlich Fähigkeiten und nicht Aufbauten.