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Wenn du eine polnische Lizenz hast, hast du mit dem Luftfahrtbundesamt nichts zu tun; daher kannst du auch nichts anerkennen lassen, da du für das LBA nicht existierst. Beim Eintrag einer Musterberech ...

Anerkennen lassen musst du - wie du bereits richtig erwähnt hast - EASA sei Dank nichts mehr, du wirst nach der Ausbildung eine in Polen ausgestellte EASA-Lizenz in den Händen halten, mit denen du in ...

Verhalte dich so, als würde es LH nicht geben. Dank der ganzen Wartezeiten ist deren ATPL-Schulung von Bewerbung bis Einstellung auf 5+ Jahre aufgeblasen, d.h. du wirst deine wilden Jugendtage zwische ...

Den Job bei Ryanair muss man aber auch erst einmal bekommen (Verhältnis von offenen Stellen bei Ryanair liegt zu arbeitslosen Piloten liegt sicherlich zwischen 1:10 oder 1:20) und vor allem benötigt m ...

Hallo!

Meiner Meinung nach ist das hier das falsche Forum, www.pilotundflugzeug.de sollte beutend ergiebiger sein. Zu deinen Fragen:

1. Die Konditionen musst du mit deiner Hausbank aushandeln. D ...

Nein, leider nicht. Wenn Lufthansa einen völlig willkürlich gewählten Wert bei Körpergröße, Wirbelsäulenkrümmung oder Dioptrien vorgibt, dann will Lufthansa auch sehen, dass dieser eingehalten und nic ...

Du weißt aber schon, dass du als Ready-Entry die DLR-Tests in angepasster Form noch einmal durchlaufen musst, oder? Du kannst z.B. BU und FQ erfolgreich bestehen, dennoch zu einer anderen Flugschule g ...

Die Antwort ist gut, muss ich mir merken.

Nur weil man etwas "kaum glaubt", heißt es noch lange nicht, dass es nicht so ist. In den meisten Firmen werden Gehälter von Angebot und Nachfrage bestimmt (100 Piloten bewerben sich auf ein ...

...um mich später dann bei attraktiveren Airlines in DE zu bewerben (oder AT, Schweiz etc).

Es gibt noch attraktive Airlines in DE (außer Lufthansa)? Habe ich da etwas verpasst? Um auf deine Frag ...

Roman, ich habe dir hier einmal zwei Programme herausgesucht: [url=http://www.florida-flyers.de/ausbildung/faa-easa-atp-kombination.php]Florida Flyers und [url=http://www.epicflightacademy.com/flight- ...

Sehr gut!

(Bin ich von 2003 bis 2005 geflogen.)