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Außerdem gibt es keine "Befehlsverweigerung".

Also hat deiner Meinung nach ein Airline-Pilot einen geringeren Marktwert als ein Executive-Pilot?

@B1900D: Du verdienst also nach eigener Aussage mehr als ein Pilot bei LH, störst dich aber gewaltig daran, dass Piloten, die weniger als du verdienen, auch etwas mehr bekommen oder zumindest nichts a ...

Ich kann Obstsalat einfach nur zustimmen!

Gerade Leute wie B1900D regen mich auf. Ich hab inzwischen verstanden, dass er nicht bei LH im KTV fliegt und er es anscheinend absolut nicht leiden kann, ...

Auch ein "Otto-Normal" weiß, dass es viele verschiedene Airlines gibt und "Otto-Normal" weiß auch, dass nur bei Lufthansa und deren Töchtern Germanwings und (zum Teil) Cityline get ...

Für ALLE PILOTEN ??? Ja nee, ist klar, andere Piloten gibt's ja nicht und haben auch keine Existenzberechtigung.

Für alle Piloten im LH-KTV logischerweise, das "alle" heißt sowohl für ...

Leute, ohne den Iren nahe treten zu wollen, aber überlegt euch genau auf was ihr euch da einlasst! Die 88 Euro müssen sich auch irgendwie für die rechnen. Ich habe das einmal gemacht und ich sage bewu ...

interessant find ich ja, dass der mitm abgebrochenen winglet heim flog ...

Das beschädigte rechte Winglet wurde according Maintenance Procedure abmontiert und danach konnte die -KE ganz legal (nach ...

Leider ist die Seite sehr unsachlich und unkonkret geschrieben - aussedem können Leute bei der Petition mitmachen, die gar keine Piloten sind.

Für Leute in der Airline sind das vielleicht Kriterien ...

@Ailce: Danke.

Vereinfacht:

Groundspeed (GS) ist die Geschwindigkeit, mit der du dich gegenüber dem Boden bewegst.

True Airspeed (TAS) ist die Geschwindigkeit, mit der du dich gegenüber der Außenluft bewegst. ...

Lass mal nen Gruß da! Smile

Ach was

wie gehts?

Kommst diese Woche zur ILA?