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Thema: SWISS OPS A220 vs A320 |
Alexh
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: Sa Nov 29, 2025 11:23 pm Titel:
Re: SWISS OPS A220 vs A320 |
Im Gegensatz dazu soll man auf dem A220 ? soweit mir bekannt ? in Genf stationiert sein.
Nur um hier nochmal konkret zu sein. Stationiert ist man auch auf dem A220 in Z?rich. Es gibt auch Rotat ... |
Thema: SWISS OPS A220 vs A320 |
Alexh
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: Sa Nov 29, 2025 6:17 pm Titel:
SWISS OPS A220 vs A320 |
das sind ja sehr unfreundliche Dienstpl?ne
ich hab nie mehr als 15-16 duty tage gesehen
Lucky you. Aber irgend einen Vorteil muss die Langstrecke ja auch haben.
Und es gibt ja noch Ur ... |
Thema: SWISS OPS A220 vs A320 |
Alexh
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: Sa Nov 29, 2025 2:03 pm Titel:
SWISS OPS A220 vs A320 |
Hi.
Die Genf-Ops wird ausschlie?lich mit A220 bestritten, daher gibt es viele Dienst ab Genf, meist 4 oder 5 Tage am St?ck. Wenn ich richtig informiert bin, wurden jetzt ein paar Flieger nach Z?ric ... |
Thema: European Flight Academy - Risiken und Nebenwirkungen |
Alexh
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Forum: Luftfahrt-News und -Diskussionen
Verfasst am: Mi Sep 03, 2025 10:27 am Titel:
European Flight Academy - Risiken und Nebenwirkungen |
Erschwerend kommt hinzu, dass zwei Schwergewichte in der Gruppe (Swiss und Austrian) beim Cockpitnachwuchs ihr eigenes Sueppchen kochen
Daher ist die Schulung bei Swiss ein Weg, der der alten Luft ... |
Thema: Finanzsituation nach EFA-Ausbildung |
Alexh
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: Di Apr 08, 2025 3:46 pm Titel:
Re: Finanzsituation nach EFA-Ausbildung |
Falls jemand (am besten mit eigenen Erfahrungen) Zeit und Lust h?tte, da einmal dr?berzuschauen und eine Einsch?tzung zu geben, ob meine Annahmen zumindest ansatzweise richtig sind und das je errech ... |
Thema: Haben Piloten oft was mit Kolleginnen aus der Crew? |
Alexh
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: Sa März 22, 2025 9:10 pm Titel:
Haben Piloten oft was mit Kolleginnen aus der Crew? |
Aber eine Flugbegleiterin der AUA hat mir gesagt, dass viel fremd gegangen wird.
Na dann muss es auch so sein. Alles andere macht jetzt wirklich keinen Sinn!
Gru? Alex |
Thema: Fliegen in der Schweiz (SWISS) - Leben in Deutschland |
Alexh
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Forum: Luftfahrt-News und -Diskussionen
Verfasst am: Mi Feb 26, 2025 4:27 pm Titel:
Fliegen in der Schweiz (SWISS) - Leben in Deutschland |
Es gibt sehr viele Kollegen die von Deutschland aus in die Schweiz pendeln. Man kann leicht in der Grenzregion (z.B. Waldshut) wohnen, ohne lange Anreisen zu haben.
Viele Kollegen pendeln auch aus B ... |
Thema: Risikosportarten als Pilot |
Alexh
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: So Jan 19, 2025 7:04 pm Titel:
Risikosportarten als Pilot |
| Ich kann mir nicht vorstellen, dass das hierzulande zul?ssig ist. Im Zweifelsfall bei der Bewerbung die Hobbys selektiv erw?hnen? Man muss dem potentiellen Arbeitgeber ja nicht gleich sein ganzes Priv ... |
Thema: erledigt |
Alexh
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Forum: Luftfahrt-News und -Diskussionen
Verfasst am: Di Dez 03, 2024 5:41 pm Titel:
erledigt |
Ich denke unser tats?chlicher Bedarf bel?uft sich zwischen 150-200 Piloten pro Jahr.
Einige Kollegen gehen sogar von fast dem doppelten aus.
K?nnte der doppelte Bedarf denn ?berhaupt ausgebild ... |
Thema: „Karrierewechsel“-Berufspilot werden - realistische Chancen? |
Alexh
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: Di Jul 23, 2024 1:50 pm Titel:
Re: „Karrierewechsel“-Berufspilot werden - realistische Chan |
Aufgrund dessen mache ich mir jedoch nicht allzu viele Hoffnungen, das DLR-Zertifikat (Pilotentest) zu erhalten, da dieser ja als extrem schwierig gilt und nur ein gewisser Prozentsatz angenommen wi ... |
Thema: Als Iraker eine Chance? |
Alexh
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Forum: Berufsbild Pilot
Verfasst am: Do März 07, 2024 9:02 pm Titel:
Als Iraker eine Chance? |
| Die Frage ist vielleicht auch, ob die USA dir ein Visum gewähren. Bei uns musste ein Flugschüler angeblich mal die Ausbildung beenden, weil er aufgrund der Herkunft und Besuch im besagten Land keine ... |
Thema: Pilot und Co-Pilot |
Alexh
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Forum: Offtopic
Verfasst am: Fr Nov 03, 2023 2:57 pm Titel:
Pilot und Co-Pilot |
Captain/First Officer bezeichnet den Rang, PF/PM bestimmt die Aufgabenverteilung im aktuellen Flug und Captain/Copilot wird bei uns durch den Sitzplatz bestimmt.
Bei einem Captain in Ausbildung auf ... |